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季明宇是什么电视剧名称季明宇是叶海山吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)？柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧的(de)。关于柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗以及柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)，柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱(zhù)端弯(wān)矩过大(dà)等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的(de)生活知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的(de)内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯季明宇是什么电视剧名称季明宇是叶海山吗(wān)曲所(suǒ)需要的力矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准定义(yì)为：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计(jì)算长(zhǎng)度(dù)。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并且裂缝会(huì)发生在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种，即(jí)垂直于横(héng)截面(miàn)的内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的(de)构件部分上所有外力对(duì)该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横(héng)截(jié)面垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　一般(bān)而言，在(zài)不同的学科中弯矩的(de)正(zhèng)负有不同(tóng)的规定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩(jǔ)的(de)正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是(shì)由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆(cuì)性(xìng)大(dà)、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践和(hé)理论分析(xī)表明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝(níng)土构件均是带(dài)裂(liè)缝工作(zuò)的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的(de)危(wēi)害(hài)，可允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设(shè)计规(guī)范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保(bǎo)障混凝(níng)土结构的正常使用。
　　二(èr)，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)是指外荷载引起的(de)直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时不计算或部分漏算；计(jì)算模型不合理(lǐ)；结构受力假设与实(shí)际受力不(bù)符；荷载少算或漏算；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安全(quán)系数(shù)不够。

　　结构(gòu)设计(jì)时不考虑施(shī)工的(de)可(kě)能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代(dài)不清(qīng)等。

　　       2、施工阶(jiē)段(duàn)，不加限制(zhì)地堆(duī)放施工机(jī)具、材(cái)料；不了解预制结构(gòu)结构受(shòu)力(lì)特点，随意(yì)翻(fān)身、起吊(diào)、运输(shū)、安装(zhuāng)；不(bù)按(àn)设(shè)计图纸施工(gōng)，擅自更改结构(gòu)施工顺(shùn)序，改变结构受(shòu)力模式；不对结构(gòu)做机器振动下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出(chū)设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结(jié)构物(wù)的实际(jì)工作状态(tài)同常(cháng)规计算有出(chū)入或计算不考虑，从而在(zài)某些(xiē)部位引起次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如(rú)：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋(jīn)、同时(shí)削减该处断面(miàn)尺寸的(de)办法设计(jì)铰，理论计算该处不会(huì)存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等(děng)，在常(cháng)规(guī)计算中难(nán)以用准确的图(tú)式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力集(jí)中。

　　       在(zài)长跨预(yù)应力连续梁中，经常在跨(kuà)内(nèi)根据截面(miàn)内力(lì)需要截(jié)断(duàn)钢束，设(shè)置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当(dāng)，在(zài)这些结构的转(zhuǎn)角处或(huò)构件形状突变处(chù)、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应(yīng)力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是(shì)按常规一般不计算(suàn)，但(dàn)随着现代计(jì)算手季明宇是什么电视剧名称季明宇是叶海山吗段的(de)不断完善，次应力裂(liè)缝也(yě)是可(kě)以做到合(hé)理验(yàn)算(suàn)的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆系有限元程(chéng)序(xù)均(jūn)可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在(zài)设计上，应注意(yì)避免结构突(tū)变（或断面突变），当不能回(huí)避时(shí)，应做局部处理，如转角处(chù)做圆角(jiǎo)，突变处做成(chéng)渐(jiàn)变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋(jīn)，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有条件时(shí)可在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现不同(tóng)的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在(zài)受(shòu)拉区、受剪区或振(zhèn)动(dòng)严重部位。

　　但必(bì)须指出，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压(yā)方向(xiàng)的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力极限的(de)标志，是(shì)结构破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往往(wǎng)是(shì)截面尺寸偏小。