随着2022年财报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事(shì)酬金(jīn)支(zhī)出高达为什么风流女人看指甲12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳(wěn)居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是(shì)其高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试图(tú)通(tōng)过人(rén)事变(biàn)动和架构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自(zì)己的(de)要求也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人(rén)过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位分(fēn)别是执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到166亿(yì)元(yuán)，超过了(le)上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第(dì)八年成为底特(tè)律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary为什么风流女人看指甲 Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽(qì)车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资(zī)和(hé)现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的(de)目(mù)标，则(zé)可(kě)获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力(lì)竞争者。

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