机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)知乎(hū)是(shì)一(yī)名指导员的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而(ér)一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基(jī)本工资(zī)、飞行时数(shù)、各(gè)项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业，进入航空公司后成(chéng)为后(hòu)续观察员的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小时的(de)实习时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞(fēi)行员(yuán)，然(rán)后航(háng)空公司(sī)再(zài)决定(dìng)你(nǐ)是否可以(yǐ)成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大(dà)型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并具(jù)有不(bù)少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不(bù)够，就不能申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为(wèi)大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要成为大型飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资(zī)基本上是在2万到(dào)10万之间，而(ér)如果一线航(háng)空的机长工(gōng)资大概是在(zài)5到(dào)8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航(háknocked什么意思，knocking什么意思ng)空，年收入(rù)约(yuē)160万knocked什么意思，knocking什么意思左右，其次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三(sān)大块，基本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司(sī)和航线有不(bù)同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更(gèng)高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获(huò)取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年收入有(yǒu)140万(wàn)左(zuǒ)右，收入最(zuì)高(gāo)的是在(zài)中国服务(wù)的外藉机长，年(nián)收入(rù)高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位knocked什么意思，knocking什么意思民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业(yè)前景怎么(me)样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工资(zī)已经(jīng)达到(dào)国际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高，各航空(kōng)公司(sī)空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就(jiù)业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空公司的(de)分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根据他们(men)的级别和他(tā)们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他(tā)们成为(wèi)机长或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞(fēi)行(xíng)经(jīng)历时间差派昌和(hé)飞(fēi)行技(jì)能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的程(chéng)序选拔和(hé)培(péi)训虚(xū)扒后，可以被(bèi)任(rèn)命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞(fēi)行(xíng)员进(jìn)入了公司的飞行技(jì)术(shù)管(guǎn)理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位(wèi)。

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