财联社4月30日讯(xùn)（编辑 笠(lì)晨(chén)）碳酸(suān)锂迎来一波久违的反弹，据上(shàng)海钢(gāng)联发布数(shù)据显示(shì)，4月(yuè)28日(rì)电池级碳酸锂涨5000元/吨，均(jūn)价报18.9万(wàn)元/吨，继上(shàng)周(zhōu)五开始止跌企(qǐ)稳四个交易日后价格连续两日(rì)上涨。暖(nuǎn)意(yì)也(yě)提前传(chuán)导到A股，锂矿股本周三表现强(qiáng)势，融捷股份一度涨停，雅(yǎ)化集团和永(yǒng)兴(xīng)材料最高涨(zhǎng)超9％、中矿资源和(hé)盛(shèng)新(xīn)锂(lǐ)能一度(dù)涨超7％、赣锋锂业和(hé)天(tiān)齐(qí)锂(lǐ)涨业(yè)盘中(zhōng)均涨超5％。

　　碳酸锂(lǐ)反弹(dàn)的(de)原因之一是上海车展有望带(dài)动购车需求预期的提振。乘联会秘书长(zhǎng)崔东树(shù)表示，上(shàng)海车展将(jiāng)让消费者感受到(dào)汽(qì)车消(xiāo)费的火热，提升消费(fèi)信心，也提振(zhèn)士气。国泰君(jūn)安(ān)表示，此前车(chē)企大幅降(jiàng)价(jià)导致(zhì)消费(fèi)者对电动车的观望心态(tài)有望逐渐(jiàn)改善，市场(chǎng)开(kāi)始(shǐ)预(yù)期5月需求回暖(nuǎn)。

　　有电池企(qǐ)业(yè)人士提到，目前磷酸铁锂电池(chí)的价格(gé)已经逐渐稳定，且在(zài)谈(tán)价(jià)策略(lüè)上(shàng)以(yǐ)企(qǐ)稳为(wèi)主，不太(tài)可能(néng)进行降价。但未来(lái)，止跌(diē)信号能否持(chí)续稳定，受多方因(yīn)素影响。有产(chǎn)业人士分(fēn)析称，乐观(guān)来看，国内(nèi)动力电池厂商(shāng)清库(kù)存工作或到(dào)5月完结，届时电(diàn)池厂商(shāng)库存水平有(yǒu)望(wàng)逐步恢复(fù)至健(jiàn)康水平，并带(dài)动上游材料采(cǎi)购，进而对碳(tàn)酸锂(lǐ)价格起到支撑作用。

　　据鑫椤(luó)资讯近日调查(chá)的情况看，一些(xiē)电池龙头企业5月份(fèn)的排(pái)产预(yù)计将环比增长20-30％，一些中小企业由于前期基数较低，环比(bǐ)增幅更是高达(dá)50％以上。其中(zhōng)，亿纬锂能在4月26日的业绩说(shuō)明会上表示，5月(yuè)份开始会全面恢复生产(chǎn)，排产(chǎn)相(xiāng)比一季度会有明显的(de)提升。由此可见，碳酸锂市(shì)场需(xū)求回暖已(yǐ)是(shì)大势(shì)所趋。

　　另有观点认(rèn)为(wèi)，此次碳酸(suān)锂价格属于阶段(duàn)性(xìng)反弹还(hái)是底(dǐ)部反转，目前仍难以判断。“一方面需要观(guān)察下游(yóu)库存(cún)状况，另(lìng)一方面还需要看终端需求是否(fǒu)真正回暖，”华(huá)南一家(jiā)主流(liú)锂盐厂商(shāng)内部人士此(cǐ)前对财联社记者表示。该人士表示，电池厂商实(shí)际上从去年四季(jì)度开始(shǐ)便启动大规模去库存(cún)举措，这一举措在一季度实际上已经有所(suǒ)反映。

　　不过(guò)进入4月中旬以后，相(xiāng)关电池厂商(shāng)提到(dào)，目前库存已恢(huī)复至健康(kāng)水平，此前暂停的产线也(yě)已经逐渐复产。特别是针(zhēn)对磷酸铁锂(lǐ)电池(chí)库存，有业内人士直言，相关库存基本出清，后续(xù)将根据公司规(guī)划，逐步(bù)进行补货(huò)。作为锂(lǐ)电产业的风向标，宁德(dé)时代一季度报告显示，其库存金额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿(yì)元，环比下(xià)降16.5％。从绝(jué)对金额来看，宁德时代(dài)的库存已经(jīng)退回到2022年第一季度的水平。材料价(jià)格和库存水(shuǐ)平(píng)，两项关键(jiàn)的指(zhǐ)标(biāo)也(yě)构成(chéng)锂(lǐ)电(diàn)产业走向的关键，随价格企稳以及库存水(shuǐ)平恢(huī)复健康(kāng)，将带动(dòng)锂电产业恢复稳定。

　　▌市场激辩未来锂盐(yán)价(jià)格(gé)走向 最乐观者预(yù)判涨回(huí)25万元(yuán)/吨 最悲观者全(quán)年看跌至10万(wàn)以下(xià)

　　碳酸锂(lǐ)价格在不到(dào)半年时间(jiān)跌去超过2/3，也引起了市场热(rè)议。就在26日召开的中国(guó)汽车动力电(diàn)池产业创新联盟(méng)2023年度大会上，中(zhōng)国(guó)汽车工业(yè)协会常务副会长付(fù)炳锋指出，国内动(dòng)力电池(chí)行业仍然存在一些问题，包括(kuò)电池产(chǎn)业链分工(gōng)，价值链分配问(wèn)题(tí)。“原材料短(duǎn)期大幅下降也不是(shì)正常的现象，”他(tā)直言。在他看来，原材(cái)料适当涨价是正常现象，行业(yè)要(yào)以之前(qián)大幅涨价为教训(xùn)，保证价值链的合理分配，避(bì)免大起大落。

　　据财联社(shè)不完(wán)全(quán)梳理，这些业内人士(shì)和分析师近期(qī)对锂(lǐ)盐价格(gé)未来走势进行预判并阐述(shù)具体逻辑，汇总如(rú)下：

　　以碳酸锂价格(gé)反(fǎn)弹为信号，一系列(liè)的数据验证(zhèng)锂电(diàn)产(chǎn)业(yè)拐点或已(yǐ)经到来(lái)。分析人士(shì)指出，此前锂电(diàn)产业进入调整阵痛期，主要在于下游(yóu)车市(shì)短期需(xū)求下(xià)滑，叠加(jiā)中游(yóu)扩产迅速从而在需求表现上(shàng)提(tí)前透支(zhī)碳(tàn)酸锂的未来增(zēng)长空(kōng)间。进而导(dǎo)致，碳酸锂价格持(chí)续(xù)下跌，中游电池厂商集体进入清库存阶(jiē)段。从上游材料价格变化来看，近(jìn)期(qī)碳(tàn)酸锂价(jià)格率(lǜ)先实现(xiàn)甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女反弹。更值得注(zhù)意(yì)的是，在(zài)锂(lǐ)电产(chǎn)业链，包括六氟(fú)磷酸(suān)锂、人造石墨、极片粉等(děng)系列材料价格也出现企稳甚至反弹的局面。

　　作(zuò)为锂电产(chǎn)业拐点的(de)另一(yī)关键指标，中游电(diàn)池厂商的(de)库(kù)存也已经逐步恢复至健(jiàn)康(kāng)水平。据高工锂电(diàn)了解，目(mù)前中游电池(chí)厂商库(kù)存水位回(huí)退，此前部(bù)分电池(chí)厂(chǎng)商暂(zàn)停的生产线已经(jīng)重启生产。在(zài)采购方面，电(diàn)池(chí)厂商和下游车企已陆续重(zhòng)启(qǐ)订单，带动产业需(xū)求回暖。从终端(duān)新能源汽车(chē)市(shì)场(chǎng)表现上(shàng)看，年初的(de)市场恐(kǒng)慌情绪主要来自车市的需求腰斩。但从整体一季度新能源汽(qì)车销量(liàng)数据(jù)来(lái)看，其(qí)月销量逐步攀升并且(qiě)回(huí)暖速度(dù)超过往年。随着二三季度到来，车市逐渐转入(rù)销售旺季(jì)，也将进一步带(dài)动锂电产业中上游的订单需求。加上5月份(fèn)临(lín)近，企业重新开(kāi)启月度采购谈判(pàn)，行业(yè)有望(wàng)迎来需(xū)求订单的(de)集中爆发。

　　后续碳酸(suān)锂价格可能会有(yǒu)回涨的(de)空间(jiān)，但幅度不(bù)可能太(tài)大，最多在(zài)10％左右。业内人士表示，因为(wèi)经历本(běn)轮碳酸锂价(jià)格(gé)的暴涨暴跌，电池厂商对于碳(tàn)酸锂真(zhēn)实的供给情况更加清晰，市场(chǎng)预期回调下(xià)，电(diàn)池厂商在价(jià)格谈判上会更加谨慎(shèn)。同(tóng)时电池厂商一(yī)体(tǐ)化(huà)带来的碳酸锂供应稳定(dìng)，也将(jiāng)削弱上游锂矿厂商(shāng)的议(yì)价权。电池回收端，邦普(pǔ)、格林美(měi)、天奇股份(fèn)、华友钴业等企业持续推进电池回(huí)收(shōu)布(bù)局，来自终端材料回收(shōu)的产(chǎn)能也(yě)在稳步爬坡。相关数据显示，2025年国内(nèi)回收的废旧电池的总量将达(dá)到137.4GWh。

　　回(huí)溯到(dào)上(shàng)游(yóu)，电(diàn)池厂商都已完善在锂矿端的布局，包括宁德(dé)时(shí)代的宜春锂矿(kuàng)项目，亿纬(wěi)锂能的盐湖提锂项目均进展顺利(lì)，将进一步(bù)释放(fàng)碳酸(suān)锂供给。经历(lì)过复杂的产业调(diào)整(zhěng)过(guò)程之后，整个锂(lǐ)电产业的运作模式正从(cóng)“大开(kāi)大合”的(de)波(bō)浪式变得更为平滑。从原材料到(dào)电(diàn)池，再(zài)到下游车企，产业链各(gè)个环节的价格以及供需变化也将(jiāng)变得(dé)更加平衡且具有可预测性。

　　然而(ér)，亦有空方(fāng)则认为(wèi)，当前(qián)上游库存水平(píng)依旧处于高位(wèi)，虽然需(xū)求端(duān)稍有(yǒu)好转(zhuǎn)，但(dàn)是并(bìng)不足(zú)以带(dài)动价(jià)格企稳。

　　▌锂(lǐ)价(jià)超预(yù)期下跌并不是一(yī)个下游(yóu)获(huò)利(lì)、上游(yóu)承压的简(jiǎn)单故事(shì)

　　过去一段时间，碳酸锂和电池材料的价格下跌过快，但这并(bìng)不(bù)为业内人士所乐(lè)见(jiàn)。碳酸锂从2022年11月60万元/吨跌至当前(qián)20万元不到，价格跌去(qù)近7成，最(zuì)直(zhí)接受到冲(chōng)击的当属锂矿(kuàng)企业。根据藏(cáng)格矿业(yè)一季度数据，碳酸锂销量为(wèi)534吨，相比于2022年(nián)四季度销量2006吨，销量环比下滑73.4％；产量也(yě)从2022年第四季度的2461吨，削减至今年一季(jì)度的1783吨，环比下降27.5％。由于市场(chǎng)行情策动，上游锂矿企业不断压低碳酸锂出货价格，部(bù)分锂矿企业已经出现主动减产的情况。

　　江特电机4月(yuè)24日公告，一季(jì)度营(yíng)业收入7亿(yì)元，同比减少(shǎo)48.32％；净(jìng)利(lì)润5064.8万元，同比下降92.39％，2023年Q1净利润环比下降86％，第二日股价跌停(tíng)。

　　直(zhí)接生产、售(shòu)卖碳酸锂的(de)锂盐(yán)企业则命(mìng)运分化，大公(gōng)司如天齐锂业和赣锋锂(lǐ)业有机会在价格下降周期中获得更多市场(chǎng)份额，行(xíng)业(yè)将变得更集中。这(zhè)是2016年到2018年上一(yī)轮锂价(jià)下降中发(fā)生过的事。而同(tóng)环节的大量(liàng)中小企(qǐ)业，尤其(qí)是最近两年追高入局的新公(gōng)司，则面(miàn)临停产乃至(zhì)破(pò)产。

　　乘着锂价的东风，赣锋锂业在去年轻松赚出了0.66个(gè)宁德时代、1.23个(gè)比亚迪。业内人士(shì)表示，这一轮(lún)价格(gé)下(xià)降长期利好中(zhōng)国最大的两个锂(lǐ)盐(yán)供应商天齐(qí)锂业和赣锋锂业。它们去(qù)年的净利润都(dōu)超过(guò)200亿元，比中国最大的(de)新能源车企比(bǐ)亚迪还多，其中天齐锂业净利润(rùn)增长超过10倍。足够厚的血，使(shǐ)他们更能承(chéng)受价格下跌(甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女diē)和可能的未(wèi)来亏损(sǔn)。这两家公(gōng)司也有行业里(lǐ)最(zuì)优(yōu)的成本。赣锋(fēng)锂业、天齐锂业等公司(sī)入股的海外锂矿(kuàng)资(zī)源开采成本普遍在3万(wàn)-5万元/吨，几乎是全(quán)球最低水平(píng)。

　　但这(zhè)并不意味(wèi)着(zhe)，这两家公司能以低于5万元(yuán)/吨(dūn)的价(jià)格采购碳酸锂，因为在(zài)锂矿国际(jì)交易(yì)中(zhōng)，即使拥有海外矿产的分销权或开采权，交易价格(gé)也需要(yào)通(tōng)过长(zhǎng)协确定，按市价定期调整。但能(néng)获得上游更低成本的(de)资源，让这两家大企业(yè)更能容忍低价，并(bìng)能在(zài)上(shàng)游因降价减产时保持(chí)产能供应。

　　锂价超预期下跌(diē)牵动着(zhe)万亿新能源车市(shì)场。不过锂价下(xià)降带来的连锁反应，并不是一个下游获利，上(shàng)游(yóu)承压(yā)的简(jiǎn)单故(gù)事。作为碳(tàn)酸锂(lǐ)的下游，宁德时代理论(lùn)上(shàng)会受益，但锂价的(de)超预期下跌(diē)，使宁德时代今年2月提出的 “锂矿返利(lì)” 计划沦为鸡(jī)肋，它本想用(yòng)20万(wàn)元/吨的碳酸锂价格绑定一些车(chē)企(qǐ)的三年(nián)长(zhǎng)单。另(lìng)一层影(yǐng)响是，宁(níng)德时代(dài)今年5月计划投产的(de)宜春锂矿很有可能(néng)一(yī)开采就亏(kuī)损。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女