周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的(de)业(yè)绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三个(gè)多(duō)月(yuè)的时间张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的(de)股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩(jì)，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定(dìng)预(yù)期时过于(yú)悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的考(kǎo)验可能(néng)会在(zài)下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态(tài)：价格战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价行动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报(bào)电话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业(yè)利润率的预期，并一(yī)再(zài)警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是在规模还是在(zài)时间跨度上都是(shì)令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯拉(lā)的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在努力维(wéi)持局面(miàn)，但投资者希望看(kàn)到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉(lā)对(duì)未来产品进(jìn)行再(zài)投资的能(néng)力(lì)时，才会(huì)感到担(dān)忧，还有很(hěn)大(dà)的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压达(dá)到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克(kè)表示(shì)，特斯(sī)拉并不(bù)打(dǎ)算让(ràng)竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手破产，而(ér)是希望在利率上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们(men)更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努(nǔ)力解(jiě)决其电动车项(xiàng)目(mù)的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们(men)的目标是利用自身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间(jiān)来创造更多需(xū)求，他们可以通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也(yě)将(jiāng)加速(sù)电(diàn)动汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成本(běn)在(zài)以成本优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间(jiān)，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发射(shè)升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的(de)实(shí)验(yàn)里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出(chū)现了快(kuài)速且(qiě)计划外(wài)的解体。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关数(shù)据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的(de)星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地(dì)轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的(de)过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直(zhí)试(shì)图降低(dī)外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发(fā)射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推(tuī)力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数(shù)月之后的下一次测(cè)试”学(xué)到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没有被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最(zuì)早发射(shè)时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射(shè)结果对特(tè)斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要原因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来(lái)还会继(jì)续降价。

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