金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会(huì)发布(bù)《2023年(nián)4月份全国乘用(yòng)车市场分(fēn)析》。数(shù)据显示(shì)，2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期上(shàng)海、吉林等(děng)地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发(fā)销(xiāo)量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì京j属于北京哪个区的车)润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)带(dài)来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章(zhān京j属于北京哪个区的车g)指出，5月共有21个(gè)工作(zuò)日，相(xiāng)对去年多(duō)1天(tiān)。有利于车(chē)企生产销(xiāo)售。由于乘联会(huì)与社会各界(jiè)共同呼吁的国六(liù)老款(kuǎn)车(chē)型的延期(qī)销(xiāo)售政策建议仍(réng)尚未(wèi)明(míng)朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产销(xiāo)仍相对谨慎(shèn)。受去(qù)年同(tóng)期销(xiāo)量表(biǎo)现受供应链不(bù)稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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