近日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾(jià)驶(shǐ)，接(jiē)亲车变事(shì)故(gù)车。凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别p>

　　为(wèi)此，财经网(wǎng)汽(qì)车联系(xì)到小鹏(péng)汽车相关负责人，对方表示：有人故(gù)意(yì)拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间的事情，而且当时驾(jià)车(chē)的(de)鹏友并没有用到(dào)辅助(zhù)驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通(tōng)事故(gù)。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车(chē)官方凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别微(wēi)博也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化的技(jì)术一(yī)直非(fēi)常重视(shì)。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开表示过，新能源汽车并(bìng)非下(xià)一个汽(qì)车时(shí)代(dài)，智能汽车才是(shì)汽车(chē)行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展开(kāi)幕前夕。小鹏(péng)汽车(chē)举办了2023技术架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进(jìn)化(huà)架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持(chí)下，未来新车(chē)型(xíng)研(yán)发周期(qī)将缩短20％，基于架(jià)构部分的(de)零部件通(tōng)用(yòng)化率最高(gāo)可(kě)达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型适(shì)配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第(dì)四季度财(cái)报电(diàn)话会上表示：今后一(yī)段时(shí)间，小(xiǎo)鹏的研发能力会更多体现(xiàn)在保持性(xìng)能(néng)的同时，成本(běn)大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从(cóng)今年到明年将(jiāng)实现自(zì)动驾(jià)驶超50％的成本下降(jiàng)，整车硬件（含(hán)动力(lì)系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时，小鹏(péng)汽车(chē)将从软硬件整体销售，转为(wèi)软硬件分离(lí)销售，让(ràng)全(quán)自动(dòng)驾驶(shǐ)成为标配(pèi)。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车也一直在加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车董事长何(hé)小鹏在广东(dōng)省高质量(liàng)发(fā)展大(dà)会上(shàng)表(biǎo)示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年持续进行高强度的(de)研(yán)发投入，每(měi)年的研发(fā)投(tóu)入(rù)都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推(tuī)出全自动驾(jià)驶，在中国超过 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注意的(de)是(shì)，在(zài)2023技(jì)术架构(gòu)发布会后(hòu)，小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在接受媒体采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于(yú)领先，特斯拉FSD在(zài)美国(guó)的(de)表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发(fā)现，小鹏(péng)汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年(nián)3月，一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖南岳阳某(mǒu)国(guó)道上开启(qǐ)自动辅助驾(jià)驶行驶时，撞上(shàng)一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步(bù)判断(duàn)为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没(méi)有保持(chí)对车辆前(qián)方环境的观察(chá)并及时接(jiē)管车(chē)辆所(suǒ)致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小鹏(péng)P7车(chē)主称，在高架桥上开LCC（车道(dào)居中辅(fǔ)助）功能，辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶没识别到前(qián)方车(chē)辆故障抛锚，发生交(jiāo)通事(shì)故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时，时(shí)速符(fú)合高架限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应(yīng)称(chēng)：经核(hé)实，8月10日下(xià)午(wǔ)，宁波一(yī)车(chē)主(zhǔ)驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人员发生碰撞，发(fā)生人员(yuán)伤(shāng)亡。目(mù)前交警部门已(yǐ)立案处(chù)理，门店第一时间已(yǐ)前往现场协助处理(lǐ)。将(jiāng)全(quán)力(lì)配(pèi)合相(xiāng)关部(bù)门(mén)进(jìn)行(xíng)事故调(diào)查，持续(xù)跟进(jìn)后续(xù)结果，并(bìng)协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映称(chēng)：进地下(xià)车库时“刹车失灵(líng)”，继而发生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右，下(xià)地库(kù)后(hòu)要转弯，开(kāi)着(zhe)ABS刹车(chē)却发现“踩(cǎi)下去几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏(péng)汽车(chē)售后工作人员表示：车主(zhǔ)下地库时超速，车速达到25km/h，加上(shàng)雨天地面没(méi)有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未对此事作出(chū)置评。

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