周四(sì)（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联(lián)储(chǔ)多位(wèi)官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示，通胀水平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发(fā)言打(dǎ)压(yā)了美股走势(shì)，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的(de)业绩报告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格(gé)战(zhàn)也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科(kē)技公司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还(hái)没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克(kè)表态：价格战还要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官(guān)马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报电话会(huì)议上强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增(zēng)加销量(liàn导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗g)和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今(jīn)年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉(lā)的(de)降(jiàng)价(jià)无论(lùn)是在规模还(hái)是(shì)在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推(tuī)出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产(chǎ导管是什么意思 男生导管导多了会不孕不育吗n)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他(tā)们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润(rùn)率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对未(wèi)来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯(sī)拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而(ér)是希(xī)望在利(lì)率上升和(hé)通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们(men)更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解决其电动(dòng)车项目的(de)单位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我们的(de)目标是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国(guó)的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制造(zào)商在(zài)打价格(gé)战(zhàn)方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队(duì)将审阅相关(guān)数据，为(wèi)下一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会(huì)进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外(wài)界的期望，特别(bié)强调担忧推(tuī)力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发射台炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开(kāi)始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少(shǎo)他(tā)“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新(xīn)了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到(dào)了不(bù)少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我们学到(dào)了什么(me)”，但留给科学(xué)家们实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星(xīng)舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开(kāi)盘(pán)大跌(diē)近8％的(de)主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续降价(jià)。

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