随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业(yè)内关(guān)注的热点话题。造车(chē)新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上市(shì)车(chē)企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利(lì)汽(qì)车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领(lǐng)跑(pǎo)车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休(xiū)金计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额(é)超9000万(wàn)元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居(jū)第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试(shì)图通(tōng)过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的(de)要(yào)求(qiú)也更严格了。管理层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前(qián)三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路(yuán)，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车(chē)的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的(de)存(cún)在(zài)，接下来车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额(é)为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及(jí)高级副(fù)总裁(cái)何(hé)志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资(zī)排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三(sān)位高管薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海马(mǎ)汽车(chē)年报(bào)显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬(chóu)是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成为底特律三大(dà)汽(qì)车制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年(nián)年薪分(fēn)别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据(jù)该方(fāng)案，特斯(sī)拉(lā)在未来十年(nián)无(wú)需向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工(gōng)资(zī)和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的(de)股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要(yào)收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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