金融界5月(yuè)5日(rì)消息(xī)，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国(guó)官网显示，全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车(chē)型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元(yuán)调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提(tí)价(jià)

　　事实上(shàng)，这(zhè)是特斯拉近期涨价的(de)延(yán)续。就在3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国(guó)的售价也(yě)提高250美元(yuán)左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元，对加(jiā)拿(ná)大市场高性(xìng)能版(bǎn)Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在财报发布会(huì)后的业绩电话(huà)会(huì)上表示(shì)，从(cóng)长期(qī)来看，20％的(de)毛(máo)利率(lǜ)仍然是特斯(sī)拉要坚守的(de)业绩底(dǐ)线，但从短期(qī)来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加(jiā)重要。公司目前将(jiāng)优先考(kǎo)虑销量而非盈(yíng)利(lì)能力，但仍希望在(zài)可能的(de)情况下(xià)上调售(shòu)价，以使得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受新工厂(chǎng)产(chǎn)能利用不足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价(jià)格战降温(wēn)，有望(wàng)刺激需(xū)求(qiú)回暖

　　开源(yuán)证券(quàn)指出(chū)，特(tè)斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有望刺激需(xū)求(qiú)回(huí)暖。特(tè)斯拉降价带(dài)动的国内汽车价格战叠(dié)加各地(dì)补贴幅度、时限的不(bù)一，导致了终(zhōng)端消费者的观望(wàng)意(yì)愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用(yòng)车(chē)销(xiāo)量为513.8万(wàn)辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉是(shì)本轮(lún)价格(gé)战中(zhōng)首个降价的主(zhǔ)机厂，对(duì)新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)的定(dìng)价(jià)有一(yī)定(dìng)程度的(de)影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观(guān)望的(de)潜在(zài)消(xiāo)费者(zhě)转化为真(zhēn)实购买(mǎi)。

　　“（上调价(jià)格）主要(yào)就是(shì)想打破大家降价预(yù)期。”招银国际(jì)证券研(yán)究(jiū)部副总裁(cái)白毅阳分(fēn)析认(rèn)为，特斯(sī)拉此次涨价出乎所有人的意料，同(tóng)时与(yǔ)之前马斯(sī)克表示的“重(zhòng)销量轻利(lì)润”不太(tài)一致。“我理解可能(néng)的(de)原(yu18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗án)因有三个：第一(yī)是一季度利润(rùn)低(dī)于预期(qī)；第二是为了打破消费者降(jiàng)价预期；第三是对未来一个季度的(de)销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地方性品牌(pái)和经(jīng)销商层面的促销政策到期，带动(dòng)汽车(chē)市(shì)场价格战(zhàn)边(biān)际减弱，叠加近日特(tè)斯拉(lā)售(shòu)价(jià)上调，预计有(yǒu)助于(yú)缓解(jiě)消费者(zhě)持币观(guān)望情绪，带来前期受(shòu)抑制的需(xū)求释(shì)放。

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