国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学当(dāng)中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列(liè)了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意(yì)味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标(biāo)准，单(dān)车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

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