东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这三(sān)大国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航(háng)业(yè)整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不但(dàn)不(bù)亏(kuī)钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一(yī)家低价(jià)航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一(yī)时间的价(jià)格(gé)普遍会(huì)比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春(chūn)秋航空的(de)直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行(xíng)李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托(tuō)运(yùn)费，怎么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是(shì)说，机(jī)票是(shì)便宜，但你(nǐ)一(yī)上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航(háng)空的(de)终极致(zhì)富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不(bù)过(guò)冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航(háng)，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为什么(me)在(zài)疫(yì)情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排(pái)班(bān)来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客(kè)座率和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一张(zhāng)是(shì)一(yī)张，要是民(mín)航(háng)允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋(qiū)大部分航线都是(shì)来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么(me)？因(yīn)为(wèi)非(fēi)核心城市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗g>我(wǒ)们看到2021年它的(de)净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如(rú)果减去这一(yī)块(kuài)的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人(rén)王(wáng)正华有一(yī)句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大(dà)家无奈(nài)之后的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？