金(jīn)融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势(shì)力(lì)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的(de)电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了(le)传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量(liàng)突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在11家(jiā)（环(huán)比持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出(c2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案hū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期(qī)待降价的(de)预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联(lián)会在(zài)文中表示(shì)期待(dài)世(shì)界最(zuì)严国(guó)六B标(biāo)准的实施(shī)从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且(qiě)不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造(zào)成(chéng)很大(dà)影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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