随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题(tí)。造(zào)车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前(qián)三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚(ycac2制取c2h2，cac2形成过程电子式à)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和(hé)架构调整稳(wěn)住(zhù)销(xiāo)量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车(chē)企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚迪的(de)909万和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分别是执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的(de)还有高级副总(cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式zǒng)裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了(le)上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高(gāo)管收入也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利(lì)集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连续第八(bā)年(nián)成为底特律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合人民cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的(de)目(mù)标，则(zé)可(kě)获得(dé)780亿美元的(de)股(gǔ)票(piào)期(qī)权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯(sī)克(kè)这十年在特斯(sī)拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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