金融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,8分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗86辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车(chē)企对(duì)经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世(shì)界最严国六(liù)B标准的(de)实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六(liù)B切(qiè)换情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部(bù)门(mén)能不(bù)能(néng)适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部发布规(guī)定，国六标准的(de)实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有(yǒu)关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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