近日，网传小鹏P7集体开辅助(zhù)驾(jià)驶，接(jiē)亲车变事故车。

　　为此，财经(jīng)网汽车联系到(dào)小鹏汽(qì)车(chē)相关负责人，对(duì)方表示(s民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的hì)：有(yǒu)人故意拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾(jià)驶。经(jīng)核实，这是去(qù)年十(shí)一期间(jiān)的事情，而(ér)且(qiě)当时驾(jià)车的鹏(péng)友并没有用到辅助驾(jià)驶，只是单纯的交通(tōng)事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博也回应了(le)“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事(shì)”一事。

　　图(tú)源：小鹏(péng)汽车官方微博(bó)

　　小鹏(péng)汽车对于智能(néng)化的技(jì)术一直非常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表示过，新(xīn)能民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的源汽(qì)车并非下一个汽车时代，智(zhì)能汽车(chē)才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车(chē)展开幕(mù)前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技术(shù)架(jià)构(gòu)发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官(guān)方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持(chí)下，未来新车型研发周期将缩短20％，基于架构(gòu)部(bù)分的(de)零部件通(tōng)用化率(lǜ)最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30％，车型(xíng)适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第四季度财报(bào)电(diàn)话会上表示：今后(hòu)一段时间(jiān)，小鹏的研发能力(lì)会更多体(tǐ)现在保(bǎo)持性能的同时，成本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车从今年到(dào)明年将实现自(zì)动驾驶(shǐ)超50％的成本下(xià)降，整车(chē)硬(yìng)件（含动力系统）约25％的成本下降。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车将从软硬件(jiàn)整(zhěng)体销售(shòu)，转(zhuǎn)为软硬(yìng)件分离(lí)销售，让全自动驾驶成为标(biāo)配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏(péng)汽车也一(yī)直在加大研发方面的投(tóu)入。

　　1月(yuè)29日，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在广(guǎng)东省高质量发(fā)展大会上(shàng)表示：小鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年之后的(de)五年持续(xù)进行高强度(dù)的研发投入，每年的(de)研(yán)民盟的加入条件是什么，民盟的加入条件是什么样的发投(tóu)入都会(huì)超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)会在中(zhōng)国(guó)率先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城市能够(gòu)放手自动驾(jià)驶(shǐ)。

　　值得注意的(de)是，在2023技(jì)术架(jià)构发布(bù)会(huì)后，小鹏(péng)汽车董事长何小(xiǎo)鹏(péng)在(zài)接受(shòu)媒体(tǐ)采(cǎi)访时表示(shì)：小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾(jià)驶处于(yú)领先，特斯拉FSD在(zài)美(měi)国的表现不如XNGP在(zài)国(guó)内的(de)表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理发现(xiàn)，小鹏汽车出过多(duō)次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国道上(shàng)开启自动(dòng)辅助驾驶(shǐ)行驶(shǐ)时，撞上一辆侧翻在路上(shàng)的汽(qì)车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车回应称(chēng)：事故初步判断为车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保(bǎo)持对车辆前方环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车(chē)主称，在高架桥上开LCC（车道(dào)居中辅助）功能，辅助(zhù)驾驶没(méi)识(shí)别到前方车辆故障抛锚，发生交通(tōng)事(shì)故并出现人(rén)员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事故(gù)发生时，时速符合高架限(xiàn)速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称(chēng)：经核实，8月10日下午，宁(níng)波一车主驾驶车(chē)辆与前方检查车辆故障人员发(fā)生碰撞，发生(shēng)人(rén)员伤亡。目前交警(jǐng)部门(mén)已立案处理，门(mén)店第一时间已前(qián)往现(xiàn)场协助处理。将全力配合相关部(bù)门进行(xíng)事(shì)故调查，持续(xù)跟进(jìn)后(hòu)续结(jié)果，并协(xié)助客户处理后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一位小鹏P5车主反映称：进(jìn)地下车库时“刹车失灵(líng)”，继而(ér)发生(shēng)碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下(xià)地库后要(yào)转弯，开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车(chē)售后工作人员表(biǎo)示：车主下(xià)地库时超速，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地面没有附着力(lì)抓地力不(bù)足导致碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方未对此事作出置(zhì)评。

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