比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财险100％股权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官(guān)网(wǎng)挂出关于易安财(cái)险变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专业互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不达标等原因(yīn)被银保监(jiān)会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结束后，银(yín)保监会原则同意易安财险进(jìn)入破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资者的(de)身(shēn)份参与并(bìng)最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务(wù)，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监(jiān)会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司(sī)受让易(yì)安财产保险股份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司(sī)、深圳光(guāng)汇(huì)石(shí)油(yóu)集(jí)团股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京(jīng)恒屹(yì)鑫源(yuán)科技有限公司、山(shān)东达(dá)能(néng)工(gōng)贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持(chí)有易安财险股份。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易(yì)安财险按照有关(guān)规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注册(cè)资(zī)本10亿(yì)元，是原保监会批准成立的(de)国内四家(jiā)专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财(cái)险由银(yín)之杰、光汇(huì)石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是(shì)其布局互(hù)联网金融生态圈的重要(yào)一(yī)环，将充分利用(yòng)现有(yǒu)产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权(quán)结(jié)构方面，银之杰和光(guāng)汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由(yóu)“明天系”相关企(qǐ)业持有。

硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子　　在(zài)成(chéng)立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不(bù)长，易安(ān)财险自2018年(nián)起经营状况(kuàng)开始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会发(fā)布公告称，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易安财险(xiǎn)正在(zài)其中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布《关(guān)于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次(cì)招(zhāo)募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参(cān)与。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交了重整投资(zī)方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的批(pī)复，意味(wèi)着比亚(yà)迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例(lì)不(bù)得超过(guò)保(bǎo)险公司注册资本的三分(fēn)之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公司风险处(chù)置的公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此(cǐ)次参(cān)与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌(pái)照，将为后续业(yè)务(wù)开(kāi)展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的(de)计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳(zhèn)市(shì)市场监督管理局批(pī)准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险公司(sī)，易安财险的业务(wù)范围并(bìng)不包含车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪传出收(shōu)购(gòu)易安财险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业(yè)务。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得(dé)比亚迪(dí)方面的证实，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯(sī)拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士(shì)消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰(xī)的发展(zhǎn)战略(lüè)路径。后续(xù)比亚迪(dí)还需要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这(zhè)些职务(wù)需要思(sī)维较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险(xiǎn)业务，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大(dà)型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机(jī)构。另(lìng)外(wài)，特(tè)斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯(sī)拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于(yú)去年(nián)在北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示(shì)，2022年财险公(gōng)司(sī)累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛(měng)进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日发布统(tǒng)计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量(liàng)将突破(pò)2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新能源车险更是成(chéng)为多家(jiā)财险公司的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能(néng)源汽(qì)车由于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高的(de)出险频(pín)率和(hé)更(gèng)高的案均赔付金(jīn)额(é)，进而导致更(gèng)高的车均保费水平(píng)。新(xīn)能源(yuán)车整(zhěng)体单均保费(fèi)相较于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证券(quàn)测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险(xiǎn)市场(chǎng)的重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车(chē)生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户建立(lì)连接(jiē)，进而(ér)重(zhòng)塑车(chē)企与用户的关(guān)系。对于(yú)汽(qì)车厂硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造(zào)价值的(de)起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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