金融界4月22日消息，经济数(shù)据超(chāo)预期提(tí)振，原油收盘走(zǒu)高。但(dàn)本周由于对经济前景(jǐng)的担忧加剧(jù)需求担(dān)忧，原油期货(huò)五周来首(shǒu)次录得(dé)周下跌。

　　纽约商品交(jiāo)易所6月交割的西德克萨斯(sī)中质原油上涨50美(měi)分，收于每桶77.87美元涨幅近0.7％，美国基准近月原(yuán)油期货(huò)本(běn)周累计下跌(diē)5.5％。ICE欧洲期货交易所6月(yuè)全(quán)球基(jī)准布伦特(tè)原油价格上涨56美分，至每猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么桶81.66美元，涨幅0.7％，本(běn)周累计下跌5.4％。

　　在(zài)纽约商交所，5月汽油(yóu)价(jià)格上涨0.6％至每加仑(lún)2.60美元，本周累计下跌8.3％；5月取(qǔ)暖油(yóu)价(jià)格下(xià)跌近0.3％至每加仑2.49美元，本周累计下跌5.7％。5月天(tiān)然气(qì)价格下跌0.7％至每百万(wàn)英(yīng)热(rè)单(dān)位2.23美元，周涨(zhǎng)幅为5.6％。

　　周四，西德克萨斯中质原油(yóu)和布伦特原油双双创下(xià)本(běn)月最(zuì)低收盘价，回吐了4月初的大部分涨幅，此前沙特(tè)及(jí)其OPEC+盟友(yǒu)宣布，将从(cóng)5月开始至年底减(jiǎn)产(chǎn)约115万桶/日(rì)，而俄罗斯则表示，将把每天减(jiǎn)产50万桶的计(jì)划延长至年(nián)底。

　　sevensreport Research的分(fēn)析师在周五的简报中写(xiě)道(dào)，周四，对消费者需求与"不断恶(è)化(huà)的(de)经济背景和(hé)仍持(chí)鹰派(pài)立(lì)场"的美(měi)联(lián)储联系在一起(qǐ)的担忧有所(猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么suǒ)加剧。

　　他(tā)们表(biǎo)示，“本周美国几家大(dà)公(gōng)司发(fā)布的业(yè)绩和预(yù)期都不(bù)佳(jiā)，而美国周四公布的经(jīng)济数据也不乐观”，因(yīn)此“没有真(zhēn)正(zhèng)积极的理由介入并(bìng)捍(hàn)卫4月(yuè)份西德克(kè)萨(sà)斯(sī)中质原(yuán)油每桶79美元(yuán)的关键技术支撑位”。

　　总体而言(yán)，分析师表示，对美(měi)联(lián)储和其(qí)他主要央行持(chí)续收紧货币政策引发全球经济急剧(jù)放缓的(de)担(dān)忧，是本(běn)周油价(jià)下跌的部(bù)分(fēn)原因。这些因素抵消了(le)此前(qián)对中(zhōng)国经济复(fù)苏的乐观情绪，此前(qián)中(zhōng)国在2022年底取消了严格的COVID-19控制(zhì)措施。

　　德国商业银行(xíng)（Commerzbank）大宗(zōng)商品分析师卡斯(sī)滕•弗里奇(qí)（Carsten Fritsch）在周五(wǔ)的(de)一份报告中说，除(chú)了对中国(guó)需(xū)求的怀(huái)疑之外，有报道称，尽管受(shòu)到制裁(cái)和禁运，俄罗(luó)斯的原油运输(shū)仍在继(jì)续，这也给油价带来了压力(lì)。

　　路(lù)透社周(zhōu)四报道称(chēng)，4月份俄(é)罗斯(sī)西部(bù)港口的(de)石油装载(zài)量有望达到2019年(nián)以来(lái)的(de)最高水平，每天超过240万(wàn)桶(tǒng)。

　　俄罗斯还(hái)表示，俄罗斯总统普京与王储、沙特阿(ā)拉伯部长会议主席穆罕默德(dé)·本(běn)·萨勒曼·沙特进行了电话交谈，重点是扩大“在(zài)贸易、经济、投资(zī)和能(néng)源领域的互利(lì)关系(xì)”。

　　"短期(qī)内，在西方(fāng)工业化(huà)国家经济前景好坏参半(bàn)的背(bèi)景下，定(dìng)向阶段可能(néng)会持续下去:毕竟(jìng)，市场(chǎng)（仍然）供应充足，" Fritsch写道。

　　“然而，在我们看来，市场(chǎng)在中期过(guò)于自满:当沙特阿拉(lā)伯(bó)和其他一些欧佩克国家的产量(liàng)从5月(yuè)份开始缩减时，市(shì)场(chǎng)将再次出现明显的供应(yīng)不足(zú)，”他说。他(tā)说，2023年下半(bàn)年的每日石(shí)油供应可能比需(xū)求少200万桶(tǒng)左(zuǒ)右(yòu)，这(zhè)意味着刚刚(gāng)恢复到“正常”水平的发达国家商(shāng)业库存可能会再(zài)次(cì)下降。

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