金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份额(é)看，4月主(zhǔ)流自(zì)主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南(nán)北(běi)大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚(jiān)定(dìng)的(de)电动(dòng)化转型战略初见成(chéng)效。其他(tā)合(hé)资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新(xīn)能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外(wài)市场零(líng)售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(d崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读uì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原来的高利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的(de)结(jié)果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在(zài)汽(qì)车行业已经走过了(le)高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的(de)条(tiáo)条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过(g崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读uò)渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去(qù)，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发(fā)布关(guān)于实施汽车国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事(shì)宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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