比亚(yà)迪收购易(yì)安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批(pī)复。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束后(hòu)，银保监会原则同意易(yì)安财险进入(rù)破产程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投(tóu)资者(zhě)的身(shēn)份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会此(cǐ)次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科(kē)技(jì)股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司、西藏晟新(xīn)创资(zī)产管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会(huì)要求(qiú)，易安财险按照有关规定办理(lǐ)变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息(xī)显示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司之(zhī)一(yī)。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之杰曾(céng)公告称，议(yì)案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充(chōng)分利用现(xiàn)有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰(jié)和光(guāng)汇石(shí)油分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财(cái)险自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵债(zhài)的(de)局(jú)面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会(huì)发布公告称，依(yī)法对(duì)6家金融机(jī)构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布《关(guān)于(yú)易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的(de)批复》称(chēng)，原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险(xiǎn)管理人对外发布(bù)重整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安财(cái)险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内的(de)3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了(le)重整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银保(bǎo)监会的批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司(sī)股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资(zī)本的三分之一。不过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参与保险公司风险处(chù)置的公司和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次(cì)参与重整投资(zī)获得(dé)易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳(zhèn)市市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)局批(pī)准成立，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安(ān)财险的业务范围并(bìng)不包含车(chē)险业(yè)务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经(jīng)营资质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面的证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业务(wù)的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体(tǐ)援引(yǐn)知情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规(guī)划(huà)，还未(wèi)有很清晰的发展战略路(lù)径。后(hòu)续比亚(yà)迪还需要在易(yì)安财(cái)险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参(cān)与车(chē)险业(yè)务(wù)，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车(chē)厂商(shāng)都(dōu)已成立(lì)或入(rù)股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立(lì)了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在(zài)北京注册(cè)宝(bǎo)马(mǎ)（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露(lù)数据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险(xiǎn)保费收入达82鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号10亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试(shì)行(xíng)）》落地后，新能源车(chē)险更是成(chéng)为(wèi)多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于传统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费用(yòng)等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更高(gāo)的出险频率和更(gèng)高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能源车(chē)整体单(dān)均保费相较于传统燃油(yóu)车平(píng)均高(gāo)出(chū)21％，尤其是(shì)购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家(jiā)用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车(chē)险保费规(guī)模将从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场(chǎng)的重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建(jiàn)汽(qì)车生态圈(quān)的开始。车企发力(lì)车险业(yè)务，在投保、出(chū)险、续(xù)保(bǎo)、维修(xiū)、理赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进(jìn)而重塑车企与(yǔ)用户的关系(xì)。对于汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价(jià)值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为(wèi)服务(wù)抓(zhuā)手，并开拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主权益(yì)等(děng)服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号