关于宝马(mǎ)大降价的原因的(de)最(zuì)新知识答案内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马i3大幅的(de)新闻(wén)在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多(duō)家媒体报(bào)道，官方指(zhǐ)导价(jià)34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端(duān)市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车(chē)价(jià)格最低(dī)可达24万(wàn)元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末(mò)国产上(shàng)市(shì)的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版(bǎn)330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅(f一面亲一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克ú)度的优惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的(de)售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的(de)价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油(yóu)车(chē)同样(yàng)的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品(pǐn)已经(jīng)无法支持他(tā)们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然比奔(bēn)驰(chí)更激进。这(zhè)也说明了一个问题(tí)，那就是宝(bǎo)马新能源业务(wù)面(miàn)临的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影响力一直(zhí)居高不(bù)下(xià)。转变到(dào)新能源赛(sài)道(dào)之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反(fǎn)映到(dào)终端(duān)市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万(wàn)的理想和(hé)蔚来相比，就是和二(èr)线(xiàn)新势力相比也相差(chà)甚远。

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