近(jìn)日(rì)，网传小鹏(péng)P7集体开辅助(zhù)驾驶(shǐ)，接亲(qīn)车变事故(gù)车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联(lián)系到小(xiǎo)鹏(péng)汽车相关负责人，对方表示：有人故意(yì)拿普(pǔ)通事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶(shǐ)。经(jīng)核实(shí)，这是去年十一期间的事情，而且(qiě)当时(shí)驾车的鹏友并(bìng)没(méi)有用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽(qì)车(chē)官(guān)方微博也回(huí)应(yīng)了“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方微博

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)对于智能化(huà)的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表示过，新能源汽车并非下一(yī)个汽车时代，智能汽车才是汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕(xī)。小鹏汽(qì)车举办(bàn)了(le)2023技术架构发布会并发布(bù)了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进(jìn)化架(jià)构。

　　小鹏官方表(biǎo)示(shì)，在「扶摇」的(de)加持下，未来(lái)新车型研发周期将缩短20％，基(jī)于架构部分(fēn)的零部件通(tōng)用化率最高可达(dá)80％，智能辅(fǔ)助(zhù)驾驶XNGP的综合(hé)研发效(xiào)率提(tí)升30％，车型适(shì)配成本降低(dī)70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏(péng)在2022年第四季度财报电话会上(shàng)表(biǎo)示(shì)：今后(hòu)一段时(shí)间，小鹏的研发(fā)能力会(huì)更(gèng)多(duō)体现在保持性能的同时，成本大幅降低(dī)。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年将实现自(zì)动驾驶超50％的成本(běn)下降，整(zhěng)车硬件(jiàn)（含动力系(xì)统）约(yuē)25％的成本下降(jiàng)。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体销售，转为软(ruǎn)硬(yìng)件分(fēn)离(lí)销售，让全自动驾驶(shǐ)成为(wèi)标配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车也一(yī)直在(zài)加大研发方(fāng)面(miàn)的(de)投入。

　　1月(yuè)29日，小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长何(hé)小(xiǎo)鹏在(zài)广东省高质量发展大会上(shàng)表示：小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的(de)五年(nián)持续进行高强度的研发投入，每年(nián)的研发投入(rù)都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城市能够(gòu)放手自动(dòng)驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技(jì)术(shù)架构发布会后(hòu)，小鹏汽车(chē)董事(shì)长何小鹏在接受媒(méi)体采(cǎi)访时表示：小鹏汽(qì)车(chē)的(de)智能驾驶(shǐ)处于领先，特斯拉FSD在(zài)美国的表现(xiàn)不(bù)如XNGP在国(guó)内的表现(xiàn)。

　　不过，财(cái)经(jīng)网(wǎng)汽(qì)车梳理发现，小鹏(péng)汽车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表(biǎo)示：在湖南岳阳某国(guó)道(dào)上(shàng)开启自动辅助(zhù)驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上的(de)汽车。

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　　图(tú)源：小鹏(péng)汽(qì)车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对车辆前(qián)方环境的观察并(bìng)及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波(bō)一(yī)位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道(dào)居(jū)中(zhōng)辅助）功(gōng)能，辅助(zhù)驾驶没识别到前方车辆故(gù)障抛锚，发生交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示(shì)：事故发(fā)生(shēng)时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽(qì)车回应称：经(jīng)核实，8月(yuè)10日(rì)下(xià)午，宁波一车(chē)主驾驶车(chē)辆与前方(fāng)检(jiǎn)查车(chē)辆故障人(rén)员发生碰(pèng)撞，发生人员伤亡(wáng)。目(mù)前交(jiāo)警部门已立(lì)案处理(lǐ)，门(mén)店第一(yī)时间(jiān)已前往现场(chǎng)协(xié)助(zhù)处理。将(jiāng)全力配合(hé)相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并(bìng)协(xié)助客户处理后(hòu)续(xù)相关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称：进地下车(chē)库(kù)时“刹车失灵”，继而发生碰(pèng)撞。当(dāng)时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地(dì)库(kù)后要(yào)转弯，开着ABS刹(shā)车却发现“踩(cǎi)下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车售(shòu)后工作人员表(biǎo)示：车主下地库时超(chāo)速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓(zhuā)地力(lì)不(bù)足导(dǎo)致(zhì)碰撞(zhuàng)。小鹏汽(qì)车官方未对(duì)此事作出置评。

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