暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是(shì)什么？暂停引航的(de)几种情况包(bāo)括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引船舶不(bù)适(shì)航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯和照(zhào)明(míng)不(bù)符合安全规(guī)定(dìng)；引航(háng)员(yuán)身体不适，不能(néng)继(jì)续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不适(shì)于(yú)引航的(de)原因的(de)。关于(yú)暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么以及暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什(shén)么，暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)英语，暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况图片等(děng)问题，农(nóng)商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航(háng)班(bān)停运是可(kě)以退票的(de)。

　　法(fǎ)律(lǜ)分析:因(yīn)为疫情停飞的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内(nèi)运输(shū)规则(zé)》 第二十一条 由于承运人或旅(lǚ)客(kè)原因,旅客(kè)不能在客票(piào)有效期(qī)内完成部分或全部航程,可以在客票(piào)有效(xiào)期(qī)内要求退票(piào)。

暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符合(hé)安全规定；引航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；以(yǐ)及(jí)其它不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为了维护国家主权和(hé)保障船舶、港(gǎng)口和设(shè)施的安全，由(yóu)国家(jiā)专业引(yǐn)航人员引领船舶(bó)安全航(háng)行的(de)行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航(háng)员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员(yuán)通(tōng)常(cháng)登船引航。

交通(tōng)运输部关(guān)于(yú)修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条(tiáo)修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运(yùn)输(shū)部(bù)划(huà)定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊(pō)或(huò)者(zhě)移(yí)泊的，应当(dāng)向(xiàng)引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运(yùn)输部经(jīng)报(bào)国务院批(pī)准后规(guī)定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性物(wù)质(zhì)的船舶(bó)、10万总吨(dūn)及(jí)以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能危及(jí)港口安全的散(sàn)装液(yè)化气船、散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三(sān)）项、第（四(sì)）项船舶的(de)具(jù)体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机构根据港口、航道实际情(qíng)况(kuàng)制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”二、增加一(yī)条，作(zuò)为第十条：“下(xià)列船(chuán)舶在内河航(háng)行，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶(bó)，但船长驾驶同一类(lèi)型的海(hǎi)上(shàng)机动船舶在同(tóng)一(yī)内河通航(háng)水(shuǐ切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天)域航行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及(jí)以上且载客航行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪点小于(yú)23℃的散(sàn)装液体化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装(zhuāng)危险化(huà)学品(pǐn)船舶构造和(hé)设备规则》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船(chuán)舶的(de)具体标准，由长江航务管理部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域(yù)的航道(dào)实际情况制定(dìng)并(bìng)公(gōng)布。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作(zuò)为第十(shí)一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构应当提供引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十六条：“引航机构应当落实引航安全主体(tǐ)责(zé)任(rèn)，配备必要的设施、装备和人员(yuán)，建立并实施引航安全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八(bā)条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进行培训(xùn)，并保障(zhàng)引(yǐn)航员的休息时间(jiān)、职业健康、工(gōng)资报酬、社会保险等符合(hé)国家(jiā)有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机构的(de)安排和管理，并(bìng)按(àn)照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第(dì)十八(bā)条、第(dì)十九(jiǔ)条、第二十(shí)条(tiáo)、第二(èr)十(shí)一条、第二十二条、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去(qù)第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条(tiáo)改为第二十三条，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶，引航机构应当(dāng)制(zhì)定引航方案，报市(shì)级地方人民政府港口主管部门和海事管理(lǐ)机构备案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航方(fāng)案应(yīng)当由一级引航(háng)员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶基本(běn)情况、注意(yì)事项、风险(xiǎn)评估(gū)、安全(quán)保障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第二十四条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的(de)拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应(yīng)当(dāng)根据(jù)引航(háng)机构提供(gōng)的(de)拖轮使用方(fāng)法的要求安排(pái)拖轮或者委托引(yǐn)航机(jī)构(gòu)安(ān)排拖轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主(zhǔ)管部门按照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为(wèi)第二(èr)十五条：“申请(qǐng)引(yǐn)航的船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频频(pín)道与引航机构和引(yǐn)航员联(lián)系，确认(rèn)登轮时(shí)间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三(sān)十(shí)二(èr)条(tiáo)改为第二十九条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航(háng)员(yuán)发现水上(shàng)交通(tōng)事故、污染事故或违章(zhāng)行为时，应(yīng)当及时向引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构报告(gào)。

　　”十(shí)四(sì)、第(dì)三十(shí)三(sān)条改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列(liè)情(qíng)况之一时，有权拒(jù)绝、暂停或(huò)者(zhě)终止引航，并及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登(dēng)离装置不符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第三十一条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“在引领船舶过(guò)程(chéng)中发生(shēng)水上交通(tōng)事故的，引航员(yuán)应当在返回港口后24小时内向海事管(guǎn)理机构递交水上交通事故报告(gào)书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天