金融界(jiè)5月(yuè)5日(rì)消息，特斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起(qǐ)售(shòu)价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

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　　特斯拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特(tè)斯拉近期上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好涨价的(de)延续。就在3天之前的5月(yuè)2日(rì)，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价(jià)上调2000元(yuán)。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万元，此前(qián)为(wèi)26.19万元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航版涨至31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国(guó)的(de)售价也提(tí)高250美元(yuán)左(zuǒ)右。同时(shí)对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市场高(gāo)性能(néng)版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克近日在(zài)财报发(fā)布(bù)会后的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩底线，但从短期(qī)来看，相(xiāng)较于利(lì)润而言，规(guī)模对特(tè)斯拉更加重(zhòng)要(yào)。公司目前(qián)将(jiāng)优先考虑(lǜ)销量而非盈利能力，但仍希(xī)望在(zài)可能(néng)的情况(kuàng)下(xià)上调(diào)售价，以使得交付(fù)量(liàng)与产量相匹配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球(qiú)共(gòng)交付(fù)新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂(chǎng)产(chǎn)能利用不足(zú)等因素影响公司盈利能力有(yǒu)所(suǒ)下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格(gé)战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉此(cǐ)轮涨(zhǎng)价(jià)或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降(jiàng)价带动的(de)国内汽(qì)车价格战叠加各地补(bǔ)贴(tiē)幅(fú)度、时限的不(bù)一，导致(zhì)了终端(duān)消费者的(de)观(guān)望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车(chē)销量(liàng)为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好车(chē)销(xiāo)量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特斯拉是本轮价格战中(zhōng)首个(gè)降价的主机厂(chǎng)，对(duì)新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)的(de)定价有一定程(chéng)度的影响力。此(cǐ)轮(lún)涨价或在一定程度上刺(cì)激持币观(guān)望的(de)潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想(xiǎng)打破大家降价预期。”招银国(guó)际证(zhèng)券研(yán)究部副总裁白(bái)毅阳分(fēn)析(xī)认(rèn)为，特斯拉此次涨价出(chū)乎所有人的意(yì)料，同时与之前马斯克表示的“重销量(liàng)轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有(yǒu)三个：第(dì)一是一季度利润(rùn)低于预期；第二是(shì)为了打(dǎ)破消(xiāo)费者降(jiàng)价预期；第三(sān)是对(duì)未来(lái)一(yī)个季度(dù)的(de)销(xiāo)量持乐(lè)观态度。”

　　中金(jīn)公(gōng)司也(yě)指出，3月末大部地(dì)方(fāng)性(xìng)品牌和经销(xiāo)商(shāng)层面(miàn)的促销政策(cè)到期，带动汽车市场价格战边际(jì)减弱，叠(dié)加(jiā)近日特(tè)斯拉售价上调，预(yù)计(jì)有(yǒu)助于(yú)缓(huǎn)解消费者持币观望情绪，带来(lái)前期受抑制的需求释放。

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