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春风(fēng)是杂(zá)牌车(chē)吗

　　不是(shì)的，春(chūn)风不是(shì)杂(zá)牌车的。

　　春(chūn)风不是杂(zá)牌车。春(chūn)风是(shì)中国的摩托车品牌,春风摩托车(chē)隶属(shǔ)于春风控股集(jí)团有限公(gōng)司,

　　该(gāi)公司的前身为(wèi)浙江虹桥动力制造(zào)有限公司,是一家以摩托车(chē)水(shuǐ)冷发(fā)动机(jī)、摩托车(chē)整车开发(fā)研制为主的科技实业(yè)型民营股份(fèn)制(zhì)企(qǐ)业(yè)。

春风 clx250

　　春风clx250声(shēng)音大(dà)，因(yīn)为正常的(de)摩托(tuō)车(chē)声音都(dōu)很大(dà)。

　　摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮(lún)转向的两轮或三(sān)轮(lún)车，轻便灵(líng)活、行驶迅速，广泛用于(yú)巡逻、客(kè)货运输等，也用作(zuò)体育运(yùn)动器(qì)械(xiè)。

　　从大的方向上来说，摩托车(chē)分(fēn)为(wèi)街车、公路赛摩(mó)托车(chē)、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特利(lì)伯戴姆勒将一台发(fā)动机安装(zhuāng)到了一台框架的机器中(zhōng)，世界上第一台摩托车诞生了。

　　与(yǔ)摩托车相关的摩(mó)托车运动(dòng)则是一种军(jūn)事体(tǐ)育项目(mù)，是以摩托车(chē)为器(qì)具的一(yī)种(zhǒng)竞技运动(dòng)，分两(liǎng)轮(lún)和三(sān)轮两种车型，每种车型按发动机汽(qì)缸(gāng)工作容积分(fēn)若干等(děng)级。

春风clx250值(zhí)得入手么

　　值不值得看自(zì)己的需求了！

　　上周(zhōu)去青(qīng)岛超岛春风店试驾了(le)一(yī)下。

　　一、价格来(lái)说2W没啥(shá)好(hǎo)说的(de)。

　　二、250的(de)发动机(jī)是春(chūn)风(fēng)的(de)老(lǎo)平台(tái)了，配合滑动离合(hé)的SR也卖(mài)了(le)这么多了，这方面测评看SR的视频就行(xíng)了，没啥新特点的。

　　三、有(yǒu)个特点是，据说变速箱(xiāng)结构有一定(dìng)的(de)优(yōu)化，这个值(zhí)得说(shuō)一下(xià)。

　　（我没看到官方消(xiāo)息(xī)）。

　　四、前(qián)大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且(qiě)可以远(yuǎn)近光同开(kāi)，这点(diǎn)我们晚上跑山非(fēi)常赞(zàn)。

　　五、反光(guāng)镜是个(gè)圆的(de)，这个是我不太喜欢(huān)，另外就是视(shì)野太小了，我(wǒ)准备考虑买(mǎi)个(gè)狒(fèi)狒的反光镜换 上（虽然(rán)狒(fèi)狒(fèi)的也先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案(yě)小，但(dàn)是(shì)比这个强点吧(ba)，但愿能行(xíng)。

　　这里(lǐ)我就得(dé)吐槽狒(fèi)狒(fèi)这个(gè)反光镜的安装(zhuāng)先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案位置(zhì)，我一个山东(dōng)壮汉，骑(qí)在(zài)车上会挡住一小点(diǎn)反光(guāng)镜……）

　　六、车架子是春风(fēng)250平台的通用设计(jì)，这(zhè)个没什么新特点(diǎn)的，可以参考NK和SR，据其他媒(méi)体说，车架钢材(cái)更换了重量(liàng)更轻(qīng)的，但是(shì)这个(gè)官方(fāng)没有(yǒu)材质。

　　重量是略轻(qīng)一点（不(bù)过这玩(wán)意也骑不(bù)出来不是么）。

　　七(qī)、春风两侧手把开(kāi)关(guān)依然用的SR的通用件，哪个(gè)反人类的(de)喇叭开关在第二(èr)层(céng)，开关每次都按不到，我不习惯(guàn)（无(wú)力(lì)吐槽了，看看(kàn)能不能(néng)自(zì)己换一下）

　　八、动力方(fāng)面(miàn)依然不(bù)线性(xìng)，但(dàn)是低速扭矩足够大(dà)，给油有劲，这方面(miàn)个人猜猜依然是面向国内(nèi)骑行环境(jìng)针(zhēn)对性的降低了最高速度，提高(gāo)低速低(dī)转表现，在青岛我觉得这是(shì)个优点。

　　毕(bì)竟(jìng)青岛这破路(lù)，本地人都(dōu)有数，其他(tā)交通比较(jiào)好的城市可(kě)能就是缺(quē)点了。

　　（我(wǒ)一直想知(zhī)道250发(fā)动机的燃(rán)油热效率(lǜ)，但是摩托车(chē)这(zhè)个(gè)圈子，似乎厂家和车友(yǒu)都不(bù)在乎(hū)）

　　九、接第八条，因为试(shì)驾车没有挂(guà)牌，我只能简(jiǎn)单试一下，等我车(chē)到(dào)了，给观(guān)众(zhòng)姥(lǎo)爷出(chū)详(xiáng)细(xì)的。

　　十(shí)、车座采用了一(yī)个xxxx材质的，不过不防水，喜不喜欢看(kàn)个(gè)人。

　　建议淘(táo)宝入手一个尼龙坐(zuò)垫，附图(tú)①，我用了大半(bàn)年了，质(zhì)量不错(cuò)，下面通(tōng)风，夏天(tiān)不会(huì)一裤裆汗(hàn)。

　　十一、关于车高的问

　　八(bā)、动力方面依然不线(xiàn)性(xìng)，但(dàn)是低速扭矩足够(gòu)大，给油有劲，这方面(miàn)个人猜猜依然(rán)是国内(nèi)骑行环境针对(duì)性的(de)降低了最高(gāo)速度，提高低速低转表现(xiàn)，在青岛我(wǒ)觉得这是个优点(diǎn)。

　　毕竟(jìng)青岛这破路，本地人都有数，其(qí)他交通比(bǐ)较好的城市(shì)可能就是缺点(diǎn)了。

　　（我一(yī)直想知(zhī)道(dào)250发动机(jī)的燃油热效(xiào)率，但是摩托(tuō)车这个圈子(zi)，似乎厂家和车友都不在乎）

　　十(shí)二、有人吐槽那个街车手把，不伦不(bù)类，可能(néng)是为了骑行坐(zuò)地，坐(zuò)姿非常(cháng)舒服。

　　轮(lún)胎(tāi)是(shì)正新的，具体(tǐ)没仔细看。

　　不会太好也不会太差，凑活用(yòng)。

　　前后ABS。

　　总结：春(chūn)风(fēng)出的(de)一款楚留香系列特色的小排车，车身大(dà)小参考NK250，适合我(wǒ)这种打工人每(měi)天上下班通勤(qín)，仅区别于NK 和(hé)SR的(de)风(fēng)格。

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