东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们的营收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三大国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然(rán)是一家(jiā)低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声不响的(de)赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航(háng)空，怎么(me)做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍会(huì)比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么(me)保(bǎo)证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会(huì)了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10K苏州市相城区邮编是多少G托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费，你带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可(kě)能看(kàn)到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来(lái)的(de)都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼(lóng)罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改(gǎi)成短(duǎn)途高(gāo)频(pín)的直航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度(dù)排班来提高飞机(jī)的日使用率。也(yě)就(jiù)是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空的客座率苏州市相城区邮编是多少(lǜ)和飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允(yǔn)许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航线都是(shì)来往二(èr)三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为非核(hé)心城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一(yī)块的(de)话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多(duō)的廉价航空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航(háng)空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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