周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低(dī)收，三大指数收盘(pán)集(jí)体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫(fū)兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则(zé)倾向于将(jiāng)利率提(tí)高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格(gé)战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的股(gǔ)价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环(huán)境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的(de)考验可(kě)能会在(zài)下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没有(yǒu)找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一(yī)财季营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价行动后，其(qí)营业(yè)利润(rùn)率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯(sī)克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行(xíng)业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势(shì)面(miàn)临(lín)不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短(duǎn)短(duǎn)三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的汽(qì)车制造商推出具(jù)有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到(dào)一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对(duì)未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资(zī)的(de)能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本(běn)季度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年(nián)初的(de)水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到(dào)特斯(sī)拉(lā)的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商(shāng)都在努(nǔ)力解(jiě)决其(qí)电动(dòng)车项目(mù)的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积)分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来(lái)创造更(gèng)多需求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司(sī)的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的(de)窗(chuāng)口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造(zào)商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发(fā)射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余(yú)的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快(kuài)速且(qiě)计划外的解体。公司(sī)团队将审(shěn)阅相关数据，为下(xià)一次(cì)实(shí)验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入(rù)近地轨道，而(ér)是在地表上空(kōng)约150英(yīng)里处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定(dìng)于当地时(shí)间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了(le)。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟(yān)雾(wù)，也(yě)能感受到火箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他(tā)“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的预(yù)期(qī)还是达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成(chéng)功(gōng)之处在于我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的(de)载人(rén)登月(yuè)任(rèn)务，如(rú)果这个项目没有被取消的话，理论上的(de)最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能(néng)力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船(chuán)围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞(fēi)行(xíng)时(shí)就为其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特(tè)斯拉的股价并没(méi)有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历(lì)多轮降价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还会继(jì)续(xù)降价(jià)。

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