随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热(rè)点(diǎn)话(huà)题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一(yī)名高管(guǎn)更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计(j四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些ì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要(yào)求(qiú)也(yě)更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车(chē)新势力之(zhī)外，给高(gāo)管开出(chū)较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车(chē)企前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分(fēn)别是执(zhí)行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的四字拟声词有哪些ABAB式，abcd四字拟声词有哪些前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报(bào)告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得的(de)税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把(bǎ)视线看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连(lián)续(xù)第(dì)八(bā)年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首富的有力竞争者。

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