一般来(lái)讲涨潮(cháo)和落潮的主要原因是什么，涨潮(cháo)和落潮的主要原因是什(shén)么引(yǐn)力是涨潮和落潮主要原(yuán)因(yīn)是月球引力(lì)的。

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一般来讲涨(zhǎng)潮和落潮的主要原因是什(shén)么，涨潮(cháo)和落潮(cháo)的主(zhǔ)要原因是什(shén)么引力

　　海水的涨(zhǎng)落发(fā)生在白天(tiān)叫潮(cháo)，发生在夜间叫汐，所以(yǐ)也叫潮汐。

　　中国古书上说(shuō)“大海之(zhī)水，朝(cháo)生为潮(cháo)，夕生为民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的汐”。

　　在(zài)涨潮和落潮之间有一段时(shí)间(jiān)水位处(chù)于不涨不落的状(zhuàng)态，叫做(zuò)平潮(cháo)。

　　月球和太(tài)阳(yáng)对(duì)海洋(yáng)的引潮力(lì)的作用(yòng)是引起(qǐ)海水(shuǐ)涨落的原因(yīn)。

　　在物(wù)理学(xué)看来，在非惯性系下，引(yǐn)潮(cháo)力是月(yuè)球的万(wàn)有(yǒu)引(yǐn)力和与之对应(yīng)的惯性，还有太阳的万(wàn)有引力和与之对应的惯性力等四种力的合力。

　　有的资料提到“离(lí)心(xīn)力”也是引潮力(lì)的分力(lì)之一，物理学中(zhōng)有离心现象的(de)提法，却没有“离心力”的概念和定义。

　　不过“离心力”的本意正是惯性。

　　1.半日潮型：

　　一个太阴日内出现两次高(gāo)潮(cháo民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的)和两次低潮，前一(yī)次高(gāo)潮和低潮的潮(cháo)差与后一次高(gāo)潮和低(dī)潮的潮差大致(zhì)相同，涨潮过(guò)程和落潮过程的时间也几(jǐ)乎(hū)相等。

　　渤海、东(dōng)海、黄海(hǎi)的(de)多数地(dì)点为半日潮(cháo)型，如大(dà)沽、青岛、厦门等(děng)。

　　2.全日潮型(xíng)：

　　一个太(tài)阴日内只(zhǐ)有(yǒu)一次高潮和一次(cì)低(dī)潮。

　　如(rú)南(nán)海汕(shàn)头、渤(bó)海(hǎi)秦皇岛(dǎo)等。

　　南海的北部湾是(shì)世界上典型的全日(rì)潮海区。

　　3.混合潮(cháo)型(xíng)：

　　一(yī)月内(nèi)有些日(rì)子出现(xiàn)两次(cì)高潮(cháo)和两次低潮，但(dàn)两次高潮和低(dī)潮的潮差相差较(jiào)大，涨潮(cháo)过程和落(luò)潮过程的(de)时间也不等；

　　而另一些日子则出(chū)现一次(cì)高潮和一次低(dī)潮。

　　南(nán)海(hǎi)多(duō)数地(dì)点属混合潮型。

　　涨潮是(shì)一种自然现(xiàn)象。

　　海水有涨潮和落(luò)潮现象，涨潮时，海水上涨，波浪滚滚，景色十分壮观；

　　退潮时，海(hǎi)水悄然(rán)退去(qù)，露出(chū)一片海滩(tān)。

　　涨潮和落潮一般一天(tiān)有两次。

　　落潮(cháo)，指(zhǐ)海水由(yóu)高(gāo)潮(cháo)到低潮水位(wèi)下降的过程。

　　月(yuè)球与地球之间的万有引力(lì)造成(chéng)的。

　　当月球与(yǔ)地(dì)球(qiú)最(zuì)近的海域是涨潮，地球背面则是落潮。

一般来说涨潮和落潮(cháo)的主要原(yuán)因是什么引(yǐn)起？

　　涨潮(cháo)和退潮的(de)主要原因，具体分析如下：

　　1、涨潮(cháo)原因。

　　海水随着地球自转也在旋转，而(ér)旋(xuán)转的物体(tǐ)都(dōu)受到一种力(lì)的作用(yòng)，使它们有(yǒu)离开旋(xuán)转(zhuǎn)中心的倾(qīng)向，这就好像旋转张开的雨(yǔ)伞，雨伞上水珠将要被甩出去(qù)一(yī)样。

　　同(tóng)时海水还要受到月球、太阳及其他(tā)天体的(de)吸引(yǐn)力，因为月球(qiú)离(lí)地如码球最近，所以月球的吸引力较大(dà)。

　　这样(yàng)海水在这两个力的共(gòng)同作用下形成了引(yǐn)潮力。

　　由于地球、月球在不断运动，地(dì)球、月球(qiú)与(yǔ)太阳(yáng)的相(xiāng)对位(wèi)置在发生周期性(xìng)变化，因此引潮力也在周期(qī)性变(biàn)化，这(zhè)就使潮汐(xī)现象周期性地发生。

　　2、落潮原因。

　　潮汐力(lì)的特点(diǎn)就是星体沿着引力方(fāng)向被拉(lā)伸，垂直于引力的方向被(bèi)压缩，地球上的潮(chá民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的o)汐(xī)就是这么来的，而且由“拉伸”这个(gè)词就(jiù)能看(kàn)出是两个方向的，所(suǒ)以地球(qiú)上每天的潮汐涨落有(yǒu)2次。

　　太阳引起神游的潮汐比月球引起的潮汐小(xiǎo)，因为月球离地(dì)渣(zhā)瞎哪球近很多。

　　而且(qiě)由于日月两者相对位置的变化，两个潮(cháo)会(huì)相(xiāng)互叠加，在我们3个星体成(chéng)一直线(xiàn)的时候是高潮和高(gāo)潮叠(dié)加，出(chū)现“大潮”。

　　注(zhù)意事项(xiàng)：

　　每(měi)个农(nóng)历(lì)月的(de)十五、三十的早上六点和下午18：00潮位(wèi)降到最低，中(zhōng)午12：00和凌晨0：00涨到最高(gāo)。

　　然后每(měi)天涨潮(cháo)落(luò)潮时间往后拖延48分钟 

　　简(jiǎn)易的潮水(shuǐ)时间(jiān)计算方式(shì)为：最(zuì)高潮时间=农历×0、8，最低(dī)潮时间=最(zuì)高潮时间+/-6。

　　假设为农历15，最高潮(cháo)时间=15×0、8=12，即中午12点和午夜(yè)零点，最低潮时(shí)间为(wèi)早上6点和(hé)晚上6点。

　　近(jìn)距离(lí)观察的时间为早(zǎo)上的4点—8点(diǎn)以及下午4点到8点。

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