5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月即公(gōng)开挂牌的(de)江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)交易(yì)终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是(shì)江铃汽(qì)车(chē)在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格接手的资(zī)产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车却(què)因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还(hái)曾现金为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易(yì)市场公(gōng)开挂牌(pái)方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方(fāng)开出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭(前肖是指哪几个生肖jiē)晓。上述股权挂牌(pái)公告(gào)期于2021年8月9日期(qī)限届(jiè)满，交(jiāo)易(yì)股权出售征集到一名(míng)意向受(shòu)让(ràng)方，符(fú)合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡(kǎ)车也(yě)按照相关交(jiāo)易规则(zé)支付了(le)保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权支(zhī)付的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权单(dān)位的(de)批准，但由于交(jiāo)易所需的(de)政府审批事项未(wèi)能在约定的时间内完成(chéng)，项(xiàng)目(mù)双方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及的是(shì)，江铃重(zhòng)汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其历史上第(dì)三次(cì)转手。

　　成为“前肖是指哪几个生肖财务黑洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽(qì)前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国营企(qǐ)业(yè)，该公(gōng)司主要组装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于(yú)经营(yíng)不善(shàn)陷入发(fā)展困境(jìng)，在(zài)2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集(jí)团(tuán)及(jí)中国长安汽车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太原重汽重组为太原长安重汽(qì)，作(zuò)为(wèi)长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已难(nán)以实现(xiàn)正(zhèng)常运(yùn)转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对(duì)太原重汽产生(shēng)了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将(jiāng)其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域(yù)的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将(jiāng)建成(chéng)年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货(huò)车、10万台发动机的(de)大型重(zhòng)卡企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对(duì)重卡市场和客户(hù)洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单月销(xiāo)量，就(jiù)已超过(guò)江铃重(zhòng)汽几年的(de)销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车(chē)相关业务累计(jì)亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽(qì)停(tíng)止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动的(de)主要(yào)目的是降低江铃重汽的资(zī)产(chǎn)负债率，便(biàn)于(yú)吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上前肖是指哪几个生肖(shàng)，江铃汽车自身近年来日子(zi)也(yě)不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这(zhè)三年内(nèi)，其实现(xiàn)归(guī)母净利润(rùn)分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经(jīng)常(cháng)性(xìng)损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在(zài)这(zhè)两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一(yī)季(jì)度，这一(yī)科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季(jì)度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期上升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然(rán)背在江铃汽(qì)车肩上。而江(jiāng)铃(líng)汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前(qián)主要(yào)开(kāi)支为(wèi)员工薪酬(chóu)和设(shè)备(bèi)维护等费用。“未(wèi)来公司仍将继续积(jī)极(jí)推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车(chē)方(fāng)面称。

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