6月(yuè)初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖世汽(qì)车(chē)整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内(nèi)新能源(yuán)车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创(chuàng)造了(le)月度销(xiāo)量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小(xiǎo)理进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句”已(yǐ)很难(nán)再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传(chuán)统车企新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来各(gè)自的新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三(sān)个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超两万辆(liàng)，充分展示了理(lǐ)想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创始(shǐ)人李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目(mù)标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还(hái)蛮(mán)有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这一(yī)目标(biāo)对新(xīn)势(shì)力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他(tā)新势力离月销4万还有(yǒu)更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但总体走(zǒu)势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺(quē)乏持(chí)续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，其(qí)5月交付(fù)量(liàng)已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望(wàng)，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万(wàn)元(yuán)新(xīn)能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段(duàn)时间的(de)交(jiāo)付低迷主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付(fù)时(shí)间不会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月(yuè)下(xià)旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来(lái)看(kàn)，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是其(qí)连(lián)续(xù)第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产(chǎn)品焕新(xīn)和一系列优惠(huì)政策推出(chū)不(bù)无关系。进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句3月(yuè)31日，埃(āi)安正式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购(gòu)买符(fú)合要求的新能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销(xiāo)量形(xíng)成(chéng)更大(dà)助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句还在加码终端的优惠力度，其(qí)于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时(shí)还可叠加享受金(jīn)融贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车(chē)充电礼等优惠，而(ér)这一(yī)项举措或(huò)助力埃安6月销量再(zài)进(jìn)一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显示(shì)，腾(téng)势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续(xù)有望(wàng)为腾(téng)势品(pǐn)牌贡献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交(jiāo)付表现持续提升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在(zài)市场中取(qǔ)得了(le)不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月开启交(jiāo)付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪(kè)今(jīn)年(nián)欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深(shēn)蓝，目(mù)前看(kàn)似(shì)压力不小。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其(qí)20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发(fā)运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌(pái)更强的增长势能(néng)或将在(zài)下半年迎来(lái)爆发。

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