机长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎(hū)是(shì)一名指导(dǎo)员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一(yī)般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主要(yào)分为基(jī)本工资、飞(fēi)行(xíng)时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均(jūn)收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕(bì)业，进入航空公司后成(chéng)为后续(xù)观察员的学生(shēng)，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不超过200小时(shí)的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间，他(tā)只(zhǐ)观(guān)察，不能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方(fāng)可(kě)成为副驾(jià)驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将由(yóu)航空公司和(hé)中国民航局(jú)代(dài)表共(gòng)同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞行员是否可(kě)以担任飞(fēi)行员，然后航(háng)空公司再(zài)决(jué)定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型(xíng)客机的(de)机长，飞行员必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件还不够，就不能(néng)申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机(jī)的机长至少需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线(xiàn)航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年(nián)收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三大块，基(jī)本(běn)工(gōng)资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和(hé)航(háng)线有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)左右，最(zuì)少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民企老板只有付(fù)出(chū)更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才(cái)能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需要的优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万左右，收入最高(gāo)的是(shì)在中国服务(wù)的外藉(jí)机长，年(nián)收入高达200万(wàn)左右，直接(jiē)成(chéng)为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际平均(jūn)水平(píng)，但由(yóu)于技术门(mén)槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公司(sī)空公(gōng)司的机长仍(réng)然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将(jiāng)被(bèi)分配到航空公(gōng)司空公司(sī)的分公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过所有考试(shì)后，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。