随着2022年财报季的(de)过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话(huà)题(tí)。造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层(céng)薪资前三(sān)总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多(duō)上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理想汽(qì)车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪(xīn)酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也(yě)不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试(shì)图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严(yán)格(gé)了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人(rén)过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一(yī)档的存(cún)在(zài)，接下来车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的(de)税(shuì)前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外(wài)两家(jiā)汽(qì)车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪(xīn)pupil是什么意思 pupil是可数名词吗也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克(kè)就(jiù)制定了(le)长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了(le)董事会制(zhì)定的市值和业绩(jì)方(fāng)面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的(de)市值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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