暂停(tíng)引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不(bù)适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯(tī)和(hé)照(zhào)明不符合安全规定；引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原(yuán)因的。关(guān)于暂停引航的几种情况(kuàng)是什么以及暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是(shì)什(shén)么，暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)英(yīng)语，暂停引航(háng)的几种情况图片等问题，农(nóng)商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

航班停运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是可以退票(piào)的。

　　法律分(fēn)析(xī):因为疫情(qíng)停飞的航(háng)班,可以全(quán)额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国民用(yòng)航空旅客(kè)、行李国内运输规则(zé)》 第(dì)二十(shí)一条 由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客(kè)不能在客票有效期内完成部(bù)分或全部航(háng)程,可(kě)以(yǐ)在(zài)客(kè)票有效期(qī)内要求退(tuì)票(piào)。

暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不适航；没(méi)有足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照(zhào)明不符合(hé)安全(quán)规(guī)定；引航员身(shēn)体不(bù)适，不能继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及其它不(bù)适于引航的(de)原(yuán)因。

　　引航(háng)，是指为了(le)维护国家主权和保障(zhàng)船(chuán)舶、港口和设施的安(ān)全，由国家专业引航(háng)人员引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有引航员证书(shū)。

　　引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶进出港口的引航(háng)员俗(sú)称领港(gǎng)，江上引航员(yuán)俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船(chuán)舶(bó)引(yǐn)航(háng)管理(lǐ)规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在(zài)交通运输部(bù)划(huà)定的海上引航区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批准(zhǔn)后规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放(fàng)射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装液化气船(chuán)、散装危险(xiǎn)化(huà)学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通运输部(bù)直属(shǔ)海(hǎi)事管理机(jī)构根(gēn)据港口、航道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在(zài)内(nèi)河航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动(dòng)船(chuán)舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与(yǔ)上一(yī)航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干线航(háng)行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及以上(shàng)且载(zài)客航行的客(kè)船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船舶构造(zào)和设备规则周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少》中X类的散装液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶(bó)的(de)具体标准，由长江航务(wù)管理部门、省(shěng)级(jí)交通运(yùn)输主(zhǔ)管部门根据管辖水域(yù)的航道实(shí)际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶(bó)自愿(yuàn)申请引航的，引航机构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十(shí)六条：“引航机构应当落(luò)实引(yǐn)航安全主体责(zé)任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员，建立并(bìng)实(shí)施引(yǐn)航(háng)安全(quán)管(guǎn)理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行(xíng)培训，并保障引航员的(de)休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社会(huì)保险等符合国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第(dì)十九条：“引航员应当持(chí)有有效的船员适任证书，服从(cóng)引航机构的安排和(hé)管(guǎn)理，并按照(zhào)有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第(dì)十八(bā)条、第十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)、第二十条、第二(èr)十一条、第二(èr)十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第(dì)二十条，删去第二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改(gǎi)为第二十二条，删去其中(zhōng)的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二(èr)十七条(tiáo)改为第二十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)长、宽以及吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航方案，报市级地(dì)方人民政(zhèng)府港口主管部(bù)门和海事管理机构备案”；增加(jiā)一(yī)款作为第三(sān)款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一(yī)、第(dì)二十八(bā)条改为(wèi)第二十四条(tiáo)，修改(gǎi)为：“引航机构应(yīng)当(dāng)根据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航船(chu周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少án)舶应当(dāng)根据引(yǐn)航机构提(tí)供的拖轮使用方法的要求安排拖轮(lún)或者(zhě)委(wěi)托引航机(jī)构安排拖(tuō)轮，并(bìng)承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省级交通(tōng)运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的(de)船舶，应(yīng)当使用专用(yòng)的(de)甚高频频(pín)道与引(yǐn)航(háng)机构和引航员联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项(xiàng)，并保持(chí)值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二(èr)条改(gǎi)为(wèi)第二十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污染事故或(h周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少uò)违章行为时，应当(dāng)及时(shí)向引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为(wèi)第三(sān)十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时(shí)，有权(quán)拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并(bìng)及时(shí)向引航(háng)机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者码头(tóu)条(tiáo)件不(bù)满足被引(yǐn)船舶(bó)的(de)航行(xíng)、停泊、作业(yè)的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航(háng)员登离装置不(bù)符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条(tiáo)改为第三十一条(tiáo)，第二款修改为：“在引(yǐn)领(lǐng)船舶过程中(zhōng)发生水上(shàng)交(jiāo)通事故的，引航员应当在(zài)返回港(gǎng)口(kǒu)后(hòu)24小时内向海事管理机构递交水上(shàng)交通事(shì)故报告(gào)书(shū)。

　　”

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