金(jīn)融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。没带罩子让捏了一节课感受4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　没带罩子让捏了一节课感受　数(shù)据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质没带罩子让捏了一节课感受量的关(guān)注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们(men)现在也在建议环保部门(mén)能不(bù)能适当延期(qī)，建(jiàn)议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六(liù)标(biāo)准(zhǔn)的实施分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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