金融(róng)界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车(chē)市(shì)场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场(chǎng为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思n style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)批发(fā)销量达到(dào)60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下(xià)降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好(hǎo)的(de)信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关(guān)注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车(chē)企生产销售。由于乘(chéng)联会(huì)与社(shè)会各界共同(tóng)呼吁的国六(liù)老(lǎo)款车型的延期销售政策建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月车(chē)企(qǐ)的部(bù)分车型(xíng)产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年(nián)同期销为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思量表现受供应(yīng)链不稳定因素(sù)干扰，5月销量(liàng)同比变(biàn)化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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