比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财(cái)险变更(gèng)股东的批(pī)复。银(yín)保(bǎo)监会(huì)同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不(bù)达(dá)标(biāo)等原因被银(yín)保(bǎo)监会(huì)接管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后，银保监会(huì)原则同意(yì)易(yì)安财(cái)险进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪以战略投资(zī)者的身份(fèn)参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会此次作出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受让易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇石(shí)油集团股份(fèn)有限公(gōng)司、西(xī)藏(cáng)晟(chéng)新创清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢资(zī)产管理有(yǒu)限公司、北京(jīng)富邦恒(héng)业科(kē)技发(fā)展(zhǎn)有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司(sī)、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限公司不再持有易安(ān)财(cái)险(xiǎn)股份。银(yín)保监会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息(xī)显示(shì)，易安(ān)财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资本10亿(yì)元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联(lián)网保险公司之(zhī)一(yī)。易安(ān)财险由银之杰、光(guāng)汇石(shí)油等7家公司共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银(yín)之(zhī)杰曾公告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的(de)重要一环，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局(jú)资源进(jìn)行(xíng)支持。清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢p>

　　股权(quán)结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有(yǒu)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财(cái)险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好(hǎo)景不长，易(yì)安财险自2018年(nián)起经营状况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易(yì)安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对(duì)6家(jiā)金融机构实施接管，易安(ān)财(cái)险正(zhèng)在其中。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银保监会(huì)发布《关(guān)于易(yì)安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财(cái)险管理人对外发布重整战略投(tóu)资者招募公(gōng)告。在易(yì)安财(cái)险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在(zài)内的3家机构(gòu)报(bào)名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼查信息显示(shì)，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意(yì)味着(zhe)比亚(yà)迪正式获得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管批准参与保险公司(sī)风险处置的(de)公司和机构(gòu)不受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的(de)全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业(yè)务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计(jì)划并非(fēi)朝夕，此(cǐ)前已有相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市(shì)市场(chǎng)监督管理局(jú)批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范(fàn)围并(bìng)不(bù)包含车险业务。此前(qián)比亚(yà)迪传出(chū)收(shōu)购易安财险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即有(yǒu)声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请车险经营资(zī)质，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展保(bǎo)险业务。不(bù)过，该说法并(bìng)未获得(dé)比亚迪方面的证实，目前言(yán)之(zhī)尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽(qì)车公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险业(yè)务(wù)的难(nán)度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消(xiāo)息称(chēng)，对于比亚迪接(jiē)手易安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪还需(xū)要在易(yì)安(ān)财险董(dǒng)事长、总裁(cái)人(rén)选方(fāng)面下功夫，担任这些职务(wù)需(xū)要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财(cái)产险公(gōng)司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则(zé)于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监(jiān)会披露数据显示，2022年(nián)财险公司(sī)累计实(shí)现保(bǎo)费(fèi)收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋(móu)求切分(fēn)新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是(shì)在《新能(néng)源(yuán)汽车商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源车(chē)险更(gèng)是成为多家财险公司的发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有更高的出险频率和更高的案均赔(péi)付(fù)金额(é)，进而导(dǎo)致更高的车(chē)均保费水平。新能源(yuán)车整体(tǐ)单均保费(fèi)相较于传统(tǒng)燃油车(chē)平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是(shì)购置(zhì)价在10万元(yuán)至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源(yuán)车险保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险(xiǎn)经纪(jì)牌照(zhào)只是构(gòu)建(jiàn)汽车生态圈的(de)开始。车企发(fā)力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂商而(ér)言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车(chē)主权(quán)益等服务体系。

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