国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上(shàng)是随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么(shì)印度(dù)数字(zì)）传入之前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机(jī)动车排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么p>

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地(dì)方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放(fàng)物的限制(zhì)更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准

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