随着(zhe)2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市塞尔维亚女人好追吗，塞尔维亚好找女朋友吗车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示(shì)，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年(nián)零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变动和(hé)架(jià)构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也更严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。塞尔维亚女人好追吗，塞尔维亚好找女朋友吗李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在(zài)，接(jiē)下来车(chē)企前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董(dǒng)事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入(rù)也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿(yì)与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据(jù)中，国(guó)内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年(nián)年薪(xīn)分(fēn)别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工资(zī)和现金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业(yè)绩方(fāng)面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的(de)股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业绩(jì)直接挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入(rù)为股票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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