机(jī)长工(gōng)资一般是多(duō)少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而(ér)一(yī)些(xiē)货运飞(fēi)行员的年薪可(kě)能在100万(wàn)元以上(shàng)的。

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机长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

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　　科长的工资主要分为基(jī)本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和(hé)公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中国机长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)，年收入约160万，其(qí)次(cì)是民(mín)营企(qǐ)业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续观察员(yuán)的学生，必须首先(xiān)飞行不超过(guò)200小时的(de)实习时间。

　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航空(kōng)公司和(hé)中国民航局代(dài)表(biǎo)共同(tóng)考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能决定飞行(xíng)员(yuán)是(shì)否可以担(dān)任飞行(xíng)员，然后航空公(gōng)司再决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音(yīn)777等(děng)大型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长至少一(yī)年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机(jī)的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成为大型飞机(jī)的(de)机(jī)长至少需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收(shōu)入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万到10万之间，而如(rú)果(guǒ)一线航空(kōng)的机长工资(zī)大概是在5到(dào)8万一个月(yuè)，目前国内机长收入(rù)较高(gāo)的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为(wèi)三(sān)大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类(lèi)补(bǔ)贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民企老板(bǎn)只有(yǒu)付出更高的(de)薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机长年收入(rù)有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的是(shì)在(zài)中(zhōng)国服务的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为(wèi)百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工(gōng)塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航(háng)空公司空公司的机长仍然供不应求，就业(yè)前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司的分公(gōng)司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐(zuò)飞机(jī)之前(qián)，你(nǐ)要参加几个(gè)月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资(zī)根据(jù)他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工塞舌尔属于哪个国家的城市，塞舌尔是什么国家资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时(shí)间差(chà)派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考(kǎo)试(shì)和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和(hé)培训虚(xū)扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员(yuán)进入了公(gōng)司的飞行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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