金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模(mó)召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概(gài)率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具(jù)备能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的(de)电池供应商日(rì)本(běn)松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下(xià)计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需(xū)要(yào)待材料和(hé)工(gōng)艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动(d古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读òng)作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直(zhí)在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国(guó)官网(wǎng)的(de)数(shù)据(jù)显示(shì)，特斯(sī)拉公司(sī)周四提(tí)高了(le)其(qí)Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读 Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读