“我请你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网友们(men)的口(kǒu)头禅。的确(què)，四月初身价在每公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长假结束(shù)后迎(yíng)来(lái)价格(gé)“腰斩”。水果店(diàn)、超市(shì)内，不少(shǎo)榴莲(lián)的价(jià)格(gé)已跌至20元/斤上(shàng)下，仅(jǐn)需百元左右(yòu)即有望(wàng)拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向(xiàng)下”？这要从(cóng)供需(xū)两端的情(qíng)况说(shuō)起。星图(tú)金融研究院消费金融研究中(zhōng)心主任(rèn)、高级研究(jiū)员付一(yī)夫在(zài)接受国际商报记者(zhě)采访时表示，果蔬价格受供给端影响较(jiào)为明显。一方(fāng)面，越南、泰(tài)国、马来西亚对华出(chū)口(kǒu)量增加，物流交通成本亦(yì)逐步降低；另(lìng)一方面，我(wǒ)国海南(nán)前肖是指哪几个生肖自产(chǎn)榴莲的供给量也在增加。“菲律(lǜ)宾等地也加入了供给大军，可以说中国(guó)市(shì)场(chǎng)上的榴莲供(gōng)给量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为例(lì)，该国是全(quán)球出口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中(zhōng)老铁路的“快车(chē)”，榴莲运输到中(zhōng)国的时间(jiān)大大缩(suō)短。以(yǐ)前(qiá前肖是指哪几个生肖n)通过海(hǎi)运需要(yào)大约7天时间(jiān)、公(gōng)路运输(shū)大约5天，自从有了中老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到中(zhōng)国昆明只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏感(gǎn)型消费者可(kě)以去购买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因季节因素，上市水果品种较多，消(xiāo)费者选择(zé)面较广；对于糖分敏感(gǎn)型消费者而言(yán)，榴莲(lián)未见得是(shì)最佳选(xuǎn)择。因而，榴(liú)莲市场尚未出现供大于求(qiú)的情形，或者(zhě)说需求尚未明显(xiǎn)扩张，价格(gé)自然(rán)下跌。

　　“从市场、商业层面(miàn)因素而(ér)言，水果商也会加力促(cù)销，亦对榴莲价格下跌(diē)产生影响。”付一(yī)夫说，一些(xiē)从业者表示，榴(liú)莲价格在内部也有分化。其实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期(qī)内榴莲价(jià)格或呈现继续下跌的趋势。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论(lùn)。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲价格(gé)也会随之波(bō)动；伴随需(xū)求(qiú)增加(jiā)（因价格下(xià)降），榴莲(lián)价格是(shì)否(fǒu)止跌回升也(yě)有(yǒu)待观察(chá)。”

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