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丁二醇和丙二醇是不是酒精柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧的。关(guān)于柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)以及柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图(tú)片(piàn)，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的(de)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是(shì)受力构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释(shì)说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为(wèi)正(上部(bù)受压)，上(shàng)部受(shòu)拉为负(fù)(下部受压(yā))。它的标准定义为(wèi)：与横(héng)截面(miàn)垂直的分布(bù)内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力(lì)构件(jiàn)截面上(shàng)的(de)内力(lì)矩的一(yī)种，即垂直于横截面的内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截(jié)面的(de)弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的构件部分上(shàng)所有(yǒu)外力对该截(jié)面(miàn)形心(xīn)矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言，在不(bù)同的学科中弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代(dài)数(shù)计算。

柱子混(hùn)凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑而(ér)成(chéng)的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开(kāi)裂。

　　大(dà)量的(de)工(gōng)程实践(jiàn)和(hé)理论分析表(biǎo)明，几乎(hū)所有的混凝土构件均(jūn)是带裂(liè)缝(fèng)工作的(de)，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼(yǎn)看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土(tǔ)结构(gòu)的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的(de)成因：

　　（一(yī)）直(zhí)接应力裂缝是指外荷载引起的(de)直(zhí)接应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结(jié)构计算时不计算或(huò)部分漏(lòu)算；计(jì)算(suàn)模(mó)型不合(hé)理；结构(gòu)受力假(jiǎ)设与实际受力(lì)不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与配筋计算错误(wù)；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设计(jì)时不考虑施工的可能性(xìng)；设计断(duàn)面不足(zú)（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布置错误(wù)；结构刚度不(bù)足；构造处理(lǐ)不(bù)当；设计图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊丁二醇和丙二醇是不是酒精(diào)、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构受(shòu)力模(mó)式；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳强(qiáng)度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段，超(chāo)出设计(jì)载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业(yè)厂房(fáng)超负荷使用；发生大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起(qǐ)的次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生(shēng)的(de)原(yuán)因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下(xià)，由于结(jié)构物的实际工作状态(tài)同常规计(jì)算有(yǒu)出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某(mǒu)些部位引起次应力导致结(jié)构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰(jiǎo)仍然(rán)能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计(jì)算中难以用准丁二醇和丙二醇是不是酒精(zhǔn)确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经(jīng)验设置(zhì)受力钢(gāng)筋。

　　研究表明(míng)，受力构件(jiàn)挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预(yù)应力连(lián)续梁(liáng)中(zhōng)，经常在(zài)跨内根据截面(miàn)内(nèi)力需(xū)要截断钢束，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚固断面附近经常可以看(kàn)到(dào)裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当，在这(zhè)些结(jié)构(gòu)的转(zhuǎn)角处或构件形状(zhuàng)突(tū)变处(chù)、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引起(qǐ)，仅是按(àn)常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计(jì)算手段的不断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝也是(shì)可以做到合理(lǐ)验(yàn)算的。

　　例如现在对预应力、徐变(biàn)等产生(shēng)的二次应力，不少平(píng)面杆系有限元程序均可正(zhèng)确计(jì)算，但在40年前却(què)比(bǐ)较困难(nán)。

　　       在设计(jì)上(shàng)，应注意避免(miǎn)结构(gòu)突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如(rú)转(zhuǎn)角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢(gāng)。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈(chéng)现(xiàn)不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重(zhòng)部位。

　　但必(bì)须指出(chū)，如(rú)果受压(yā)区出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往往是结构(gòu)达(dá)到承载力极限(xiàn)的(de)标志，是(shì)结构破(pò)坏的(de)前兆，其原(yuán)因(yīn)往往是截(jié)面尺寸偏(piān)小(xiǎo)。