美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功(gōng)进入(rù)预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人(rén)民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上最大火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间(jiān)用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测(cè)：“假设(shè)发射成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅提升我(wǒ)们(men)的太空能(néng)力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到(dào)发射工具(jù)性能的(de)严格限制，而(ér)20年来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规(guī)模化(huà)生产，以每(měi)年(nián)建造100艘(sōu)的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到火星，实(shí)现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变(biàn)得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调(diào)的马斯克(kè)也说(shuō)过，其发(fā)射成功率就像抛硬币(bì)一(yī)样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现问题因而(ér)延期发(fā)射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较(jiào)低(dī)，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如果从上述(shù)定(dìng)义看(kàn)，本次首发(fā)好像也不能完(wán)全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将继续审查(chá)数据并努力(lì)进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克发推向团(tuán)队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后的下一次测试发(fā)射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从(cóng)接(jiē)连(lián)试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一(yī)部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不(bù)少在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上(shàng)更(gèng)换材料做极限(xiàn)测(cè)试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核(hé)心竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的(de)了(le)，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失(shī)败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的(de)事是(shì)指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前(qián)，马斯(sī)克就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人(rén)类(lèi)或将成(chéng)为(wèi)“多行(xíng)星(xīng)物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距(jù)。不过(guò)这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行(xíng)的价格(gé)从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达(dá)到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪)在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这(zhè)是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一(yī观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪)种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运输量大(dà)和成本较(jiào)低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也(yě)相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能发射一(yī)次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新(xīn)一轮注资，投资者是(shì)沙特(tè)投资(zī)基金的一家子(zi)公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿(yì)美元。据美(měi)国(guó)投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了(le)画面(miàn)；59年后，美国开(kāi)启载人登(dēng)月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象(xiàng)与探(tàn)索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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