随着(zhe)2022年财报季的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的(de)热点话(huà)题。造车新(xīn)势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露(lù)数(shù)据的车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的(de)背景下(xià)，管理层(céng)对(duì)自己的要(yào)求也更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年(nián)报(bào)显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平(píng)均薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽(qì)车年报显示(shì在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动)，报(bào)告期内董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪分别约(yuē)合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.7在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动7亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事会(huì)制(zhì)定的市值和业绩(jì)方面的(de)目(mù)标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入或都是同特(tè)斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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