国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每(měi)公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然(rán)还(hái)是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议(yì)事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准将(jiāng)升级为相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧V标准(zhǔn热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物)的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布，主要热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标(biāo)准

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