近日(rì)，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶，接(jiē)亲车(chē)变事(shì)故(gù)车。

　　为此，财经网汽车联系到(dào)小鹏(péng)汽(qì)车(chē)相(xiāng)关(guān)负责人，对(duì)方表示：有(yǒu)人故意拿普通(tōng)事(shì)故抹(mǒ)黑小鹏辅(fǔ)助驾驶(shǐ)。经核实(shí)，这是去年十一期间的事情，而且当(dāng)时驾(jià)车的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶，只(zhǐ)是单纯(chún)的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博(bó)也(yě)回应了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)官方(fāng)微博(bó)

　　小鹏汽车(chē)对于(yú)智(zhì)一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米能(néng)化的技(jì)术一直非常重视。董事(shì)长何小鹏曾多次公开表示(shì)过(guò)，新能源汽车(chē)并非下一个汽车时(shí)代，智能(néng)汽车才(cái)是汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕(mù)前夕(xī)。小鹏(péng)汽车(chē)举办(bàn)了2023技术(shù)架构发布(bù)会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架构。

　　小鹏官(guān)方表示，在「扶摇」的加持(chí)下，未(wèi)来新车型研发周期将缩短(duǎn)20％，基(jī)于架(jià)构部分的零(líng)部件通用(yòng)化率最高(gāo)可达80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综(zōng)合研(yán)发效率提升30％，车(chē)型适(shì)配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四季度财报电(diàn)话会上表示：今后一段(duàn)时(shí)间，小鹏的研发能(néng)力会(huì)更多体现在保持性能的(de)同时，成本(běn)大幅降低。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车从今年到(dào)明年将实现自动驾驶超50％的成本下(xià)降，整车硬(yìng)件(jiàn)（含动力系(xì)统）约25％的成本下(xià)降。同时，小鹏汽车(chē)将从软硬(yìng)件整体(tǐ)销售，转为软硬件分离(lí)销售(shòu)，让全自(zì)动驾驶(shǐ)成为标配(pèi)。

　　降本的(de)同(tóng)时，小鹏汽车也一直在加大研(yán)发方面的(de)投入。

　　1月29日(rì)，小鹏一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米汽车董事长何小鹏在广(guǎng)东省高(gāo)质(zhì)量(liàng)发展大(dà)会(huì)上(shàng)表示：小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在 2023 年之(zhī)后的(de)五年持续进行(xíng)高强度的研发投入(rù)，每年(nián)的研发投(tóu)入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中国率先(xiān)推(tuī)出全自动驾驶(shǐ)，在中(zhōng)国超过(guò) 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技术架构(gòu)发布(bù)会后(hòu)，小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)接(jiē)受媒体采访时表示：小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的智能驾(jià)驶处于领先，特斯拉FSD在美国的表现不如(rú)XNGP在国内的(de)表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理(lǐ)发现，小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表(biǎo)示：在湖南岳阳某国道(dào)上开启自动辅助驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上(shàng)的(de)汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车(chē)官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称(chēng)：事故(gù)初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环境的观察(chá)并(bìng)及时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位(wèi)小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居(jū)中辅助）功能，辅助驾驶没(méi)识别(bié)到前方车辆(liàng)故障抛锚，发生(shēng)交通(tōng)事故并(bìng)出现人员(yuán)伤亡(wáng)。

　　该小鹏(péng)P7车(chē)主(zhǔ)还表示(shì)：事故(gù)发(fā)生(shēng)时，时速(sù)符(fú)合高架限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁(níng)波一车(chē)主驾(jià)驶车辆与前方检查车辆故障人员(yuán)发(fā)生(shēng)碰(pèng)撞(zhuàng)，发生人员伤亡(wáng)。目前交警部门已立(lì)案处理，门店(diàn)第一时间已前(qián)往现场协(xié)助处理(lǐ)。将全力配合相(xiāng)关部门进行事故调查，持(chí)续跟进后续(xù)结果，并协助客户处理后续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位(wèi)小鹏P5车(chē)主反映称：进(jìn)地下(xià)车库时“刹车失灵”，继(jì)而发生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右，下地(dì)库(kù)后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎(hū)没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工(gōng)作人员表示：车主(zhǔ)下(xià)地库时超速，车速达到(dào)25km/h，加上雨天地面没有附着力(lì)抓地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏(péng)汽车官(guān)方未(wèi)对此事作出(chū)置评(píng)。

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