6月初，国内新能源汽车(chē)品牌(pái)陆续(xù)发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现(xiàn)了环比正增长，一定(dìng)程度上说(shuō)明，国(guó)内新能源车市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了(le)月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者(zhě)恒强。造(zào)车新势力阵营持(chí)续(xù)分(fēn)化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正(zhèng)在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的(de)新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连续(xù)第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的(de)产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前(qián)在社交平台上说(shuō)，“无(wú)论是订单量还(hái)是交付量(liàng)，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是(shì)提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应目标设定(dìng)的(de)有点低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其(qí)还蛮有信(xìn)心(xīn)的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一(yī)目标对(duì)新势力(lì)来说都(dōu)有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续(xù)启动交(jiāo)付(fù)后，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据(jù)显示，其(qí)5月交付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏(péng)曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势力阵(zhèn)营中正、异、新，正异新的区分继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的影响(xiǎng)。不过(guò)好在(zài)，蔚(wèi)来此轮(lún)新产(chǎn)品的交付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付(fù)表(biǎo)现或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增长势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是其连续(xù)第三个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量的持续(xù)走高与其产品焕新和一系列(liè)优惠(huì)政策推出不(bù)无关(guān)系(xì)。3月31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广(guǎng)州(zhōu)市，已(yǐ)发(fā)起新(xīn)一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注册登(dēng)记的个人消费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车(chē)型均(jūn)符(fú)合(hé)补贴标准，这(zhè)无(wú)疑对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高(gāo)可获得(dé)10000元全(quán)险补贴，同(tóng)时还(hái)可(kě)叠加享受金(jīn)融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼(lǐ)等优惠，而这(zhè)一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该车平(píng)均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场(chǎng)中取得(dé)了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电(diàn)车(chē)型销冠，极氪(kè)009已超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧(jǐn正、异、新，正异新的区分)凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订(dìng)单已过万(wàn)。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极(jí)氪今年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前(qián)看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日(rì)首批量(liàng)产下线，即(jí)将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上(shàng)市销售已经(jīng)不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌(pái)在6月(yuè)份几乎都有(yǒu)新产品(pǐn)上市或交付(fù)，因此这些(xiē)品牌更强的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 正、异、新，正异新的区分