随(suí)着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注(zhù)的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市(shì)车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披(pī)露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里汽(qì)车的2022年并不好过，试图通(tōng)过(guò)人事变动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管无(wú)人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比(bǐ)亚(yà)迪公(gōng)司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一(yī)安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪(xīn)资排名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车年报显示(shì)，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过(guò)亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来(lái)十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球首(shǒu)富的有(yǒu)力(lì)竞争(zhēng)者。

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