随着2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内关(guān)注的(de)热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的(de)一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金(jīn)支出(chū)高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李铁的劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金(jīn)额(é)超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司(sī)高级(jí)副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)的2022年(nián)并不(bù)好过，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的(de)高管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接(jiē)下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位(wèi)分别是执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副(fù)总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。202劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思2年比亚(yà)迪新(xīn)能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱(zhù)从公司获(huò)得的(de)税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线(xiàn)看向(xiàng)全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特(tè)律三(sān)大汽车(chē)制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律(lǜ)另外两家(jiā)汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未(wèi)来(lái)十年(nián)无(wú)需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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